北部高速产业带：从成熟园区到千亿级新平台
该产业带并非概念规划，而是正在加速成型的实体经济带。PK24：核心成熟板块
PK24 Akoupé-Zeudji工业区是目前最核心的板块，总规划面积1000公顷。由ARISE集团开发、科特迪瓦国家资本持股35%的PEIA-PK24园区已入驻173家企业，其中67家投产，创造超1.2万个就业岗位。PK47：供应链补强节点
紧随PK24之后，PK47钢铁项目落地并配套轧钢项目，有效补齐区域钢铁原材料供应链，为机械制造和汽配产业奠定基础。PK103–PK120：未来核心综合平台
作为整条产业带的未来核心，PK103–PK120工业商业物流综合平台规划占地2500公顷，指示性投资需求高达3万亿西非法郎（约53.3亿美元）。该平台定位为 non-polluting 制造业园区，配套大型物流仓储、商业设施及农产品集散区。目前项目处于前期评估与全球招商阶段。2024年6月，科特迪瓦投资局（CEPICI）已与中国企业联合体（含中国小商品城、Transn、Zmeterport、中远海运物流等）洽谈开发方案，涵盖基建、商品市场、港口场站及全链路跨境物流。中资深度参与，打造本地化成功范本
在PK24园区，中方企业已形成完整的落地案例。园区一期基础设施由中国港湾承建，中国银行提供基建贷款，完成了土地平整、道路、给排水、电网及通信等全套配套。产业落地方面，由中國轻工业南宁设计院EPC总承包的Transcao可可加工基地于2025年顺利投产，年加工可可豆5万吨；凯达瓷砖（KEDA/Twyford）也已建成生产基地，实现本土投产并辐射整个西非市场。
科特迪瓦的招商逻辑正从单纯引进工程承包商，升级为吸引中国企业本地建厂、搭建供应链，面向西非区域进行生产销售。近期，CEPICI在合肥世界制造业大会上重点推介PK103–PK120产业园与SOGEDI工业园，招商领域覆盖基础设施、水务环卫、汽车及电动三轮车组装、轮胎、工程机械、矿业、纺织及农产品加工等。
随着科特迪瓦提出2030年提升电动车渗透率的目标，当地对整车、三电系统、汽配、农机及工程机械零部件的需求持续爆发，阿比让街头已出现中国品牌电动车运营车队。2026年12月，科中经济论坛将在阿比让举办，进一步深化两国产业对接。
11月阿比让汽配展：对接西非采购商的关键窗口
为助力企业提前布局科特迪瓦黄金工业走廊，11月26日至28日举办的科特迪瓦阿比让汽配展将成为对接当地经销商、工厂、车队及园区采购商的绝佳平台。本次展会聚焦汽车零配件、工程机械、农机零部件、维修设备及后市场服务，直面科特迪瓦及西非多国专业买家。参展商可现场了解PK24、PK103-PK120园区的投资政策、土地、用工及关税优惠，并与当地工业协会、投资局及本土大型经销商面对面洽谈，抢占西非工业新赛道。
参展推荐品类
汽车配件、工程机械配件、农机零部件、轮胎、润滑油、维修工具、电动车及三轮车配件、铸造冲压件等。
