最新数据显示，9月份宁波舟山港作业集装箱船舶1926艘次。截至10月9日，该港集装箱船舶平均待泊时间已恢复至1天左右，处于正常水平，日均作业船舶艘次和待泊船舶艘次保持动态平衡，部分集装箱码头已实现船舶直靠。
码头在泊效率较前8月均值提升5个百分点
今年1至9月，宁波舟山港完成集装箱吞吐量3466.6万标准箱，同比增长6.8%。9月以来，全港集装箱码头日均作业量从13万标准箱提升至14.2万标准箱，当月完成427万标准箱，同比增长11.5%，环比增长15%，创月度历史新高；国庆假期7天日均作业量达14.5万标准箱。
针对船舶积压、待港时间长等核心问题，宁波舟山港组织各集装箱码头召开生产攻坚专题部署会，下达专项生产冲刺目标，引导码头全力保障生产资源投入。各码头实行每日指标晾晒制度，督促开足作业路数，确保作业产能。
宁波舟山港调度指挥中心相关负责人表示，通过提前排摸各码头作业能力，将目标分解到每一天、每一条作业路，并每日“亮牌”对比各码头生产进度，有效提升了整体效率。9月，宁波舟山港集装箱船舶在泊作业效率较前8个月均值提升5%，船舶周转及疏港效率大幅改善。
3次台风后完成74艘次船舶调整
台风季期间，宁波舟山港主动加强与各大船公司常态化对接会商，滚动研判后续船舶到港态势，协同优化到港计划排布。通过建立港航信息共享机制，及时向船方通报码头作业能力、堆场负荷及船舶等泊情况，引导船公司调节船舶抵港节奏，避免集中到港。同时，督促船公司严控甩箱和超配行为，协调加快中转箱周转效率，降低码头中转箱堆存量。
今年第9号“巴威”、第13号“白海豚”、第18号“沙德尔”台风过后，宁波舟山港累计完成74艘次船舶调整，其中改靠船舶56艘次、两靠船舶18艘次，同步优化调整3条集装箱航线。此举实现了港区作业资源统筹调配，有效均衡全港生产负荷，逐步缓解了码头等泊压力。
口岸多部门联动压缩船舶非作业时长至70分钟
宁波舟山港主动对接海事、海关、边检等口岸单位，常态化开展协同联动，落地一系列通关便利化举措。
海事方面，常态化运行港口国监督“临开不查”“远程复查”机制，对符合条件的船舶开航前免于登轮检查；构建“航道—锚地—泊位—作业”全链条协同组织模式，实施分段进口、靠前锚泊、重点物资船舶“五优先”等保障机制；实施口外待泊区分区分级管理，创新“风前保供、风后保箱”双保机制，提升恶劣气象下交通管制精准度和时效性。边检方面，优化调整入境船舶检查措施，提升预检通过率，推进国际航行班轮“零等待”作业、“零延时”验放。海关方面，常态化开展电讯检疫，推进远程查验设备应用落地，有效缩短检疫时长。
通过多部门联动和科技手段应用，9月宁波舟山港集装箱船舶非作业时间缩短至70分钟，较去年全年平均减少34分钟，船舶周转通畅性持续提升。