CBP拟改革低价值货物清关：2500美元以下货物监管全面收紧
当地时间10月8日，美国海关与边境保护局（CBP）在《联邦公报》发布拟议规则制定通知，计划对价值2500美元及以下货物的非正式报关流程进行重大改革。公众评论期截至2026年12月7日。
核心变革要点
- 电子申报前置：所有2500美元以下货物的非正式报关，须在进口当日或之前通过ET11类型电子申报，废除现行“到港后15天内”的宽松时限。
- 邮政小包纳入严管：新增ET13报关类型，专用于邮件寄往美国的低价值货物。需通过ACE系统申报10位HTSUS编码、寄件人信息及UPU S-10追踪号等12项核心数据，彻底封堵邮政渠道模糊申报漏洞。
- Bond成硬性门槛：ET11和ET13申报人必须持有进口Bond（单次或连续），以保障税款追缴。
- 逾期未报视为放弃：低价值邮件若进口后15天内未完成报关，将被视为自动放弃，面临销毁或退回风险。
- CBP裁量权扩大：CBP有权针对特定进口商、商品或制造商，整体要求将2500美元以下货物转为正式报关，不再限于逐票审批。
图源：CBP
对卖家影响
- 合规成本上升：需准备更精准的商品归类（10位HS编码）及完整主体信息，数据缺失易致清关延误或补税。
- 申报责任强化：监管明确“谁代表你申报”，平台、物流商与卖家间的责任划分将重构，卖家需确保申报数据真实准确。
发货建议
目前该通知处于意见征集阶段。建议出口卖家日常发货时提前备齐10位HTS编码、完整品名及Bond，以确保通关顺畅。铭志国际将持续关注新规动态，提供合规支持。
飓风“伊萨亚斯”袭击美湾多港：货物滞港风险加剧
飓风“伊萨亚斯”近日增强并登陆美国墨西哥湾沿岸，带来强降雨、大风及风暴潮等极端天气。德迅及多家媒体预警，港口运营、航运及陆路交通均受严重影响。
受灾情况概览
- 港口航运受阻：新奥尔良港（Port of New Orleans）和莫尔比港（Port of Mobile）已采取限制进港、暂停装卸或疏离船舶等应急措施。
- 陆运效率下降：路易斯安那、密西西比、亚拉巴马及佛罗里达等地的高速公路和铁路因恶劣天气出现间歇性中断，拖累美湾腹地多式联运效率。
图片来源于网络
对卖家影响
已抵港货物卸船提货延后，在途船舶靠港推迟。风暴过后船只扎堆到港，码头处理压力剧增，短期内可能出现货物积压，经美湾线路时效恐将延迟。
发货建议
建议在原有备货周期上额外预留5-7天。鉴于港口恢复作业需2-4天且积压船舶集中靠泊，实际延误可能更长。对时效要求高的货物，可评估改走美西港口（LA/LB）并通过铁路转运。
亚马逊FBA仓库大面积爆仓：入仓时效显著拉长
10月初，亚马逊美国站FBA仓库全面告急，多处仓库出现拒收、入库延迟及库容紧张。Descartes数据显示，9月美国集装箱进口量创历史新高，其中来自中国集装箱同比暴涨21.2%，占比达36.3%，塑料、家具、玩具等亚马逊主力品类货源涌入是主要诱因。
爆仓仓库列表
- 美西地区：LAX9、SBD1、ONT8、LAS1、VGT2、MQJ1、MEM1、IND9、FWA4、SCK8、POC3、POC1、SMF6、DEN8、LAS6、PSP3、IUTE等高度爆仓；IAH3、POC2暂停放约。
- 美东地区：ABE8、ACY2、AVP1、SWF2、RMN3、BNA2、RDU2、CLT2、CMH3、RFD2、HOU8、MCI4、TOL3等爆仓严重。
铭志每周爆仓图
对卖家影响
旺季备货潮导致核心仓库预约困难，部分仓库排队超25天。货物即便清关完毕，也常因无库容或无预约而滞留。加之亚马逊将于10月15日正式加收旺季配送附加费，卖家面临爆仓、拥堵、涨价三重压力，利润空间受到挤压。
发货建议
建议卖家预留充足时效缓冲。铭志国际海外末端团队已启动24小时刷约及买约机制，并通过自提、转仓等方式全力保障发货时效。
