宁波跨境贸易便利化改革收官：半年超10项全国首创
出台首个口岸跨部门支持船员下地便利化方案、落地跨境电商零售出口9610分单试点、首创跨区域海事远程“同装同查”……2026年，宁波跨境贸易便利化专项行动顺利收官。在半年时间内，宁波拿下超10项全国首创，多项改革成效位居全国前列。
市口岸办相关负责人表示，今年是宁波开展跨境贸易便利化改革的第九年。与往年相比，今年遵循“国家要求必落地、宁波特色重创新”的思路，改革方向更加细分，重点攻克业态创新、双向互联及改革配套等方面的难点与痛点。
宁波舟山港码头作业场景。吴梦凯 摄
聚焦新业态：破解通关堵点，提升物流时效
“新三样”、跨境电商、农食产品、保税绿燃等新业态已成为宁波外贸新的增长点，但通关环节仍存在不少堵点。对此，宁波相关部门推出多项创新举措：
- 海事监管创新：宁波海事局在全国首创跨区域海事远程“同装同查”，保障了全国首例新型镍氢气电池储能柜顺利出海。
- 海关模式突破：宁波海关在全省首创跨境电商零售出口分单试点，并开展全省首票邮递渠道“TIR+跨境电商”出口业务。
中国邮政宁波分公司国际业务负责人朱哲弘介绍，“TIR+跨境电商”模式精准匹配中小微电商“小批量、高频次”的出货特点，实现跨境货物一次申报、一次施封、一站直达。该模式使商品运输时效提升超20%，有望打通宁波制造走向中亚及欧洲市场的新动脉。
宁波海关所属北仑海关正在对出口货物进行查验。李思曈 摄
强化枢纽功能：深化要素改革，拓展腹地联动
在当前经贸局势下，提升口岸通行效率、发挥枢纽辐射优势，是增强抵御外部风险能力、提升外贸韧性的关键手段。
优化生产要素配置：宁波聚焦船、人等要素，持续深化压缩船舶在泊非作业时间改革，并在全国率先开展海员上岸“一件事”创新。目前，宁波舟山港国际航行集装箱船舶在泊非作业时间较年初压缩超四成，服务下地船员超2万人次。
提升多式联运效率：发挥宁波海关全国首批海铁、水水多式联运海关监管试点优势，宁波与义乌“第六港区”实现数据互联互通、监管一单到底。此举使场地周转时间缩短1天以上，海铁联运作业效率提升约20%，外贸箱量稳居全国第一。
拓展内陆腹地合作：针对空箱调配难等困扰内陆地区货物出海的瓶颈，宁波主动与合肥、蚌埠等地签署合作协议，赴义乌、温州等腹地揽货推介。安徽联航国际货物运输有限公司负责人张士庆表示，甬蚌合作海铁联运示范班列开通后，通过“箱等货”模式，蚌埠到宁波的海铁联运时效从14天减少到7天，成本降低，发货量明显增加。
优化营商环境：硬联通升级与软联通提质并举
打造一流口岸营商环境，需在资源要素配置方面实现“硬联通”升级与“软联通”提质。
硬件设施扩容：宁波出台全国首个城市口岸开放“十五五”规划，实现台塑等6个码头泊位对外作业，释放码头年吞吐能力1278万吨、92万标箱。
软件服务增效：打破部门壁垒，深化政策集成，推动业务融合，形成具有宁波特色的一体化助企帮扶机制。具体成效包括：
- 全市新增海关AEO高级认证企业11家，并完成长三角首例跨关区AEO联合培育认证；
- 跨境电商出口退运商品税收优惠及9810模式“离境即退税”落地实施，全市出口预退税额增长超3倍；
- 累计免除海关查验无问题外贸企业相关查验费用超5亿元，实现政策“免申即享”。
一项项“首创”与“试点”，正将宁波口岸的通道优势、创新优势转化为开放型经济的制度优势与发展胜势。未来，宁波将聚焦“新新三样”、北极航线等新业态、新产品、新模式，强化口岸与产业联动，推动跨境贸易便利化改革从“重通达”向“重赋能”转变。
来源：甬派客户端
