每周亮点
海运运价 – Freightos波罗的海指数
- 亚洲至美国西海岸（FBX01周线）：价格上涨13%。
- 亚洲至美国东海岸（FBX03周线）：价格上涨14%。
- 亚洲至北欧（FBX11周线）：价格上涨3%。
- 亚洲至地中海（FBX13周线）：价格上涨20%。
空运运价 – Freightos空运指数
市场分析：地缘局势与旺季需求推高运价
霍尔木兹海峡局势影响航运恢复节奏
尽管伊朗战争谈判仍在继续且军事打击未止，已有船只尝试靠近霍尔木兹海峡波斯湾一侧，期待航道重开。然而，即便海峡恢复通行，出于对再次封锁的担忧，承运人短期内可能不会急于恢复海湾港口挂靠，直至确认地区局势稳定及航行安全。
海峡重开后，计划外船舶集中抵达或导致远东港口出现拥堵。虽然石油运输恢复将带动油价下行，但供应链及价格回归战前水平预计仍需数月，船用燃料油和航空煤油等成品油的价格修复周期或将更长。
亚欧及跨太平洋航线旺季提前启动
随着亚欧和跨太平洋航线旺季需求释放，主要东西向航线集装箱运价在高燃油成本基准上持续攀升。受5月综合费率调整（GRI）影响，亚洲至北欧航线运价上涨300美元/FEU至约2,900美元/FEU，重回3月底战时高点；亚洲至地中海航线上周飙升20%至近4,400美元/FEU，较3月高点高出100美元/FEU。
红海改道延长了欧洲进口商交货期，加之货主为规避7月生效的新燃油附加费（BAF）而提前出货，共同推动了旺季提前到来。承运人已宣布额外GRI及600-1,000美元/FEU不等的旺季附加费（PSS），旨在进一步推高运价至6月中旬。
跨太平洋航线方面，5月中旬GRI顺利实施推动两条航线运价周涨幅均超10%，标志旺季提前开启。亚马逊Prime Day提前至6月及即将到来的BAF更新是重要驱动因素。马士基已增加岸桥设备应对预期需求，并宣布6月适用2,000美元/FEU的旺季附加费。
空运市场供需趋稳，中美航线逆势上涨
航空煤油价格在3月底达到峰值后，因海湾以外炼油厂增产及航班取消缓解需求，供应虽低于正常水平但整体保持稳定。目前航油价格较高点下跌近25%，部分承运人已下调燃油附加费。叠加中东进出港运力逐步恢复，空运运价大部分已度过4月中旬至5月初的高峰期，但仍高于战前水平。
具体来看，上周中国至欧洲航线价格回落3%至5.00美元/公斤以下；南亚至欧洲微涨3%至4.50美元/公斤以上，仍远低于4月高点；东南亚至欧洲上涨超10%至5.20美元/公斤，但较5月初高点低10%。相比之下，中国至北美航线过去两周持续攀升，上周涨幅达12%至6.16美元/公斤，主要受Prime Day临近及人工智能相关硬件强劲需求推动。