【预测与分析亮点】中国头部车企公布9月交付成绩- 大数跨境

首页

【预测与分析亮点】中国头部车企公布9月交付成绩

SPGlobalMobility

2026-10-12

导读：中国头部车企在2026年持续扩大整车出口规模

标普全球汽车（S&P Global Mobility）现已正式更名为 Mobility Global。

全新名称，延续全球汽车行业决策信息标准

市场前瞻：国内承压，出口成增长引擎

意义：为应对国内日益激烈的竞争并实现业务多元化，中国头部车企在2026年持续扩大整车出口规模。

展望：2026年第四季度国内新车需求仍面临压力，预计10月新车销量同比下滑16%。受年末促销活动推动，12月销量有望回暖。Mobility Global预测，2026年全年国内乘用车销量将同比下降19%，至1,962万辆；2027年虽预计同比增长10%，但全年销量规模仍将显著低于2025年水平。

头部车企9月销量综述

比亚迪：出口强劲，新能源表现分化

9月，比亚迪新车销量同比增长17%，达463,561辆。强劲出口是主要驱动力，当月出口量达180,700辆。从动力类型看，纯电动（BEV）乘用车销量同比增长33.2%至273,143辆，插电式混动（PHEV）销量同比微降2.4%至183,570辆。品牌方面，比亚迪主品牌销量394,945辆，方程豹销量43,181辆，腾势销量18,198辆，仰望销量389辆。今年前九个月（YTD），比亚迪累计销量3,131,576辆，同比下降3.94%。

Source: Geely Auto

吉利汽车：出口翻倍，极氪表现亮眼

9月，吉利汽车新车销量同比增长7%，达292,168辆，得益于新能源稳健表现及出口持续增长。其中，纯电动汽车销量同比增长26%至125,254辆，插电式混动汽车销量65,614辆。当月出口量同比大增162%至106,685辆。细分品牌中，高端品牌极氪销量同比翻倍至37,216辆，领克销量18,493辆（同比下滑44%），吉利主品牌销量236,459辆（同比增长7%）。2026年前九个月，吉利汽车累计销量同比增长3%至223.6万辆。

奇瑞汽车：出口占比超七成，新能源接近半数

奇瑞集团（含奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界）9月全球销量276,949辆，同比增长8.4%。出口量达200,928辆，占总销量的73%。奇瑞主品牌销量198,681辆，捷途和iCAR分别为57,497辆和10,858辆。高端品牌星途和智界销量大幅下滑，分别下降54.6%和36.5%。前九个月累计销量207.7万辆，同比增长10.5%。9月新能源汽车销量124,147辆，占比49%。

零跑汽车：销量创新高，海外扩张加速

零跑汽车9月全球销量达105,656辆，同比增长59%，创历史新高。当月出口突破2.7万辆，前三季度累计出口超15万辆。获Stellantis战略投资后，零跑已进入全球45个以上国家和地区，拥有超2,000家海外销售网点。

新势力阵营：蔚来、小鹏、小米交付破万

蔚来汽车9月交付新车37,408辆，同比增长7.7%。其中主品牌交付21,318辆，乐道品牌8,763辆，萤火虫品牌7,327辆。前三季度累计交付300,301辆，同比增长49.2%。小鹏汽车交付41,256辆，旗舰车型GX SUV交付7,224辆。小米汽车启动全新澎程系列交付，雷军确认当月交付量超4万辆，其中澎程系列突破1万辆。理想汽车交付31,817辆，并推出纯电SUV i9及改款MEGA MPV。

深度解析：全球化布局与基础设施竞争

最新数据显示，比亚迪、奇瑞、吉利等头部车企在全球市场保持增长。比亚迪强调长期深耕海外，计划通过高功率闪充网络构建差异化优势。预计到2026年底，将在全国建设2万座闪充站，海外初期建设6,000座（具体落地时间待定）。欧洲市场方面，首批闪充桩已部署英国，计划年底前建成300座。鉴于欧盟关税压力，比亚迪巴西和匈牙利工厂将成为区域销量增长点，其中匈牙利工厂预计2026年底前投产。截至9月底，比亚迪累计出口量已达134万辆，全年海外销量目标锁定190万至200万辆。