每周亮点
海运运价——Freightos Baltic Index
- 亚洲至美国西海岸（FBX01）周度上涨9%。
- 亚洲至美国东海岸（FBX03）周度上涨3%。
- 亚洲至北欧（FBX11）周度下跌1%。
- 亚洲至地中海（FBX13）周度下跌4%。
空运运价——Freightos空运指数
- 中国至北美周度价格上涨17%。
- 中国至北欧周度价格上涨8%。
- 北欧至北美周度价格上涨1%。
市场分析与趋势解读
地缘局势与红海航线回归预期
美伊谅解备忘录已于昨日到期，霍尔木兹海峡重开及停战谈判未见实质进展。尽管红海安全威胁持续，马士基、赫伯罗特、达飞轮船及中远海运等主流承运人仍计划恢复红海航线。Linerlytica分析指出，相较于绕行好望角产生的高昂燃油成本，即便支付高额保险费，经红海航行在经济上更具优势。此外，远东及欧洲主要港口长期拥堵导致船舶周转效率下降，促使承运人寻求更短的红海航线以缓解运力滞留问题。
亚欧航线运价回落但仍处高位
受旺季提前消退及货量降温影响，亚欧航线运费较7月高点明显回落，但港口拥堵及德国罢工等因素支撑运价维持在较高水平。目前亚洲至北欧运价约为4,700美元/FEU，较峰值下跌20%，但仍比5月份高出60%；亚洲至地中海运价降至约5,000美元/FEU，累计下滑30%。
跨太平洋航线需求坚挺推高运价
跨太平洋航线旺季需求依然强劲。上周亚洲至美西运价上涨9%至约7,400美元/FEU，接近前期高点；至美东运价上涨3%，创下9,400美元/FEU的新纪录。
燃油附加费与巴拿马运河限制带来上行压力
受地缘冲突影响，船用燃油价格已上涨15%，部分承运人将于9月中旬上调紧急燃油附加费约90美元/FEU。同时，为应对潜在干旱，巴拿马运河管理局已减少每日通航次数并下调吃水限制，部分承运人宣布征收200至1,000美元/FEU不等的运河通行附加费，预计将对亚洲至美东航线运费产生进一步影响。
台风扰动致中国出口空运运价短期上涨
受近期台风影响航空运营，上周中国至北美空运运价上涨17%至7美元/公斤以上，本周虽有所缓和但仍高于常态。中国至欧洲航线因欧盟取消小额免税政策导致电商货量下滑，但承运人通过运力调整有效避免了运价大幅下跌，上周涨幅为8%。