每周亮点
海运运价动态（Freightos Baltic Index）
- 亚洲至美国西海岸（FBX01周度）：上涨2%
- 亚洲至美国东海岸（FBX03周度）：上涨2%
- 亚洲至北欧（FBX11周度）：下跌1%
- 亚洲至地中海（FBX13周度）：下跌4%
空运运价动态（Freightos Air Index）
- 中国至北美周度价格：下跌7%
- 中国至北欧周度价格：上涨1%
- 北欧至北美周度价格：持平
市场深度分析
地缘局势与跨太平洋航线运价走高
霍尔木兹海峡局势近期升温，伊朗与美国在军事层面的摩擦加剧。受此影响，上周跨太平洋海运运价小幅上涨2%，创东西两岸新旺季高点。尽管旺季需求提前启动，但强劲货量态势已持续贯穿整个8月。
目前，美西运价突破7,600美元/FEU，美东运价攀升至约9,800美元/FEU。为应对高企货量，承运商计划微增9月运力并再次上调运价，涨势预计延续至10月黄金周停航期。需求韧性或源于7月下旬关税未加征、数据中心硬件货量增加以及部分零售商利用关税退税政策补库存。
此外，巴拿马运河低水位限制导致部分承运商拟对9月过境集装箱收取附加费，这或将进一步推高美东运价压力。
台风致远东港口拥堵波及全球供应链
自7月中旬以来，系列台风席卷远东地区，导致主要枢纽港口持续拥堵。最新台风“苏德尔”致使上海、宁波等港口关闭数日，并波及釜山及深圳等地运营。风暴使得港口积压货物无法及时清理，上海港一度有超90艘船舶等待泊位逾一周。承运商被迫跳港挂靠，导致周边中转港货量激增。
远东拥堵叠加北欧枢纽港口积压（受莱茵河低水位影响），成为支撑亚欧运价的关键因素。虽然亚欧需求放缓致价格降温，但运力紧张使运价仍高于旺季前水平。当前亚洲至北欧运价为4,600美元/FEU，较7月峰值回落超1,000美元，但仍比5月中旬高出约70%；地中海航线运价为4,800美元/FEU，虽较前期下跌超2,000美元，仍比三个月前高出40%。
跨大西洋及空运市场行情
过去两周，因承运商削减运力，跨大西洋运价上涨400美元/FEU至2,600美元/FEU。多家承运商计划9月大幅涨价，但市场对其持续性存疑。
空运方面，Freightos全球基准指数上周回落10%，但受燃油成本及运力紧张影响，同比仍高出20%以上。远东至美国运价跌至约6.00美元/公斤，欧洲线微涨至4.60美元/公斤。受台风后续影响，两条航线本周迄今均呈回升趋势。