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Premier Alliance 重返红海航线——2026年10月6日更新

Premier Alliance 重返红海航线——2026年10月6日更新 航运观察
2026-10-06
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本周要点

海运运价动态

根据Freightos Baltic Index最新数据,本周亚欧及跨太平洋航线运价呈现分化走势:

  • 亚洲至美国西海岸(FBX01)周度下跌1%;
  • 亚洲至美国东海岸(FBX03)周度持平;
  • 亚洲至北欧(FBX11)周度下跌3%;
  • 亚洲至地中海(FBX13)周度下跌2%。

空运运价动态

受黄金周假期需求放缓影响,中国出口空运价格回调明显:

  • 中国至北美周度运价大幅下跌18%;
  • 中国至北欧周度运价下跌7%;
  • 北欧至北美周度运价微涨1%。

市场趋势分析

燃油成本与红海局势

中东原油出口量正逐步恢复至战前水平,带动原油价格温和回落。但船用燃料油价格短期内仍维持高位,原油增产传导至成品油降价尚需时间。地缘政治方面,尽管也门曼德海峡沿岸局势紧张,集装箱航运公司仍在逐步增加红海通行量。Premier Alliance宣布本月恢复部分红海服务,标志着三大联盟及MSC均已重启该航线。

亚欧航线运力与拥堵

船舶改走较短的红海航线增加了有效运力,叠加黄金周期间航司取消航班以应对低迷需求,导致上周亚欧运价下跌2%-3%。目前北欧运价为3,260美元/FEU,地中海为3,555美元/FEU。虽然远东港口拥堵有所缓解但仍占用运力,且北欧枢纽港持续拥堵,致使地中海运价已回落至旺季前水平,而亚欧整体运价仍较5月中旬高出约400美元/FEU。

跨太平洋航线展望

上周跨太平洋西行运价跌至8,322美元/FEU,东行维持在9,600美元/FEU。黄金周停航航次增加、以及前期天气导致的港口积压,共同支撑了运价底部。即便进入农历新年前的传统淡季,预计跨太平洋运价仍将保持相对稳定。

空运市场需求结构

数据中心零部件已成为全球空运需求增长的核心驱动力,尽管电商货量在部分主要市场出现收缩。Freightos Air Index显示,受假期因素影响,上周远东至北美空运价降至5.60美元/公斤,降幅超15%;至欧洲运价回落至3.83美元/公斤,跌幅达7%。

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