01/ 东南亚航线
泰越：泰国方向整体运价下调为主，节后市场较冷清，舱位情况相比之前有所缓解，上海可重点关注SITC，船期资源选择较多；宁波可关注NOS，保舱且目的港用箱时间长；越南方向胡志明/海防依旧MSK/CNC价位较低，大票可选择NOS/SITC；RCL胡志明首航11.6，船名NBOS QIN 2621S，5天直达，进二期码头，可关注后续运价。
印尼：航线运价下降，幅度较大，启用大幅度揽货模式，雅加达/泗水舱位整体有所缓解，但三宝垄港口依旧紧张，需要提前预占舱位。
菲律宾：整体运价下调，舱位情况开始好转，菲律宾内陆偏远点位优先推荐SITC，性价比高，舱位供给充足，船期稳定性较好。
新马：整体舱位较前段时间没那么紧张，市场已有不少船司运价应声下降，要求高性价比需求的客户，上海可优先推荐UWS货单代渠道锁定舱位；宁波巴生西港保舱可关注COSCO/EMC，另SCL箱东船价格偏低；新加坡港口由于断档船期较多，舱位持续紧张。
02/ 印巴航线
印西/巴基斯坦：国庆节后开港时间相对缩短，加上节前码头限制流量，囤货量不足，运价明显出现下跌，幅度在100-200USD，大船舱位陆续敞开订舱，下半旬整体运价预计温和下行，由于目的港进口政策变动，需要注意清关时效。
印东：下半旬运力充裕，船司计划投入加班船，舱位在供应端增加，跌幅理论上会比印西更大。
孟加拉国：货量回落，新货盘减少，运价目前平缓，大票货可单独议价，45HQ柜子还是比较紧缺。
斯里兰卡：印巴航线枢纽，抗跌性较强，正班船期为了保证舱位，还是会有取消挂靠科伦坡的风险，尽量避免晚进港导致货物出运计划延迟，或者出现长时间脱班。
03/ 欧地航线
欧洲：10月下旬各联盟整体推涨，目前部分船东更新的下旬高位运价需待市场考验，预计将会略微回跌。下旬可选择船期众多，舱位充裕，部分点囤有特价现舱，线下舱位甩柜风险较大。近期船司运费调整较多，运价多变，有出货计划的提早安排。
地中海：10月下旬，各船东统一战线集体推涨且涨势惊人。地西MSC月中两班船并班，近期基港目免批复基本最多只有10天，PA联盟月中拖班船MS2航线YML已爆舱，ONE还有部分现舱可匹配,MSK最早需要订43周舱位，HMM FIM航线停航两水，只有月底有船，OA联盟月中船，停航一水，下半月EMC涨幅已出后续可以官网查看OOCL集货运价；地东PA联盟上半月船均爆舱，下半月YML涨幅已出，HMM轻货优先，部分船司还未具体公布涨幅，需等更新，ONE舱位紧张，MSK/HPL第43周舱位新订目前充裕，OA联盟月中停一水，下旬舱位可以先预定，亚历山大直达船WHL后续船期要月底，也需要提前预定。
04/ 美加线
节后黑五尾单集中出货，宁波美线整体舱位偏紧、运价高位震荡，下半月运价预计得到维持；美西现货舱紧张，船司控制运力，短时爆舱、小幅甩柜风险仍在，运价小幅回调但底部坚挺，急货溢价高，协议舱更稳。码头待泊正常，主要压力在内陆IPI铁路缺柜、拖期。美东巴拿马运河持续限流，航程普遍拉长5–7天，航次不稳、空班依旧高发。运价高位坚挺，附加费紧张。大量货分流美西IPI，进一步挤压整体舱位。加拿大基本港直航尚可，内陆转运舱位紧张，时效波动大。下两周依旧是旺季收尾紧平衡，货量未断崖下滑，船司持续控舱保价，下旬才会逐步松动。
出货建议：
1. 美线务必提前锁舱，杜绝临时补舱；
2. 内陆IPI货预留时效缓冲；
3. 美东急货可优先美西转内陆方案，稳过船期不稳风险；
05/ 中南美航线
国庆假期归来，南美西多家船公司宣涨幅度USD600-800之间，COSCO 21号前率先更新运价，上调USD300。节中多班撤船造成运力收缩，支撑本轮涨价；宁波TSL加班船于10.22回归，短期供给小幅补充，但市场预期月底运价仍有抬涨空间。南美东、加勒比运价沿用。南美东方面，货主节前出货基本完成，新增订单偏少，船司推涨缺乏货量支撑；加勒比航线暂无明显增量货盘，同时未出现运力调整动作，运价保持稳定。整体来看，仅南美西因运力调控和缩舱出现上涨行情，南美东、加勒比暂无波动，有出货计划可持续跟进船公司后续调价通知。
06/ 中东红海航线
中东：10月中下旬订舱推荐ESL/MSC/COSCO/CUL等大船东, 船司端还是想推涨，但实际得看市场货量，大概率以沿用为主，具体等更新。目前各船司都要货，实单可谈,运价或有惊喜。近期舱位保舱请单票沟通，多关注码头放行和上船情况。
红海：10月直达推荐船司：HPL/CMA/WHL/PIL/COSCO等；中转推荐船司：CUL/ESL等。市场散货询盘略少，运价推涨动力不足，后续预计维持或有下行。整体航线换船、跳港、缺箱等现象仍普遍存在，需根据船司指令，及时配合操作。受半岛和海湾局势影响，所有出运货物仍需预留好足够的交货时间和运费成本缓冲。
07/ 澳新航线
10月下旬价格较节前呈下跌趋势，澳东下旬舱位目前充足，上海有货盘可优先推荐MSK低价舱位，宁波月底YML有一条大船可关注，澳西南太北澳舱位较为紧张，如有出货计划请提前两周预订。
08/ 日韩航线
韩国线运价继续维持在高位。各船期普遍晚开，且开港时间短，请密切关注码头更新。近期多有缺箱情况，请与我司保持沟通，掌握最新箱况动态。
01/ 美线方向
长假期间美线价格虽有小幅下降，但未出现以往节中货量与价格大幅下降情况，价格依旧坚挺，尤其是节中苹果手机走货导致节中普货拉货严重，假期结束以后在电商货源强有力支持下，运价开始走高，依然展现旺季应有状态，运力与舱位均显示饱和状态，美线运价将会维持上涨状态。
02/ 欧线方向
节后欧线电商、电子烟也开始出货，虽然货量不如美线，但受制于美线货量影响，导致中转舱位紧张，以及飞欧航班载量制约原因，价格仍旧保持节前状态，预计欧线价格会维持上涨状态。
03/ 东南亚和印度方向
目前东南亚、印度货量趋于稳定，运价依旧处于低位变化不大，并且印度价格随着货量降低，较之节前已有回落，预计价格维持现有状态。
建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！
以上内容为海盟原创，不代表官方观点。
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