达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安近日在接受彭博社采访时，就公司选择与亚马逊Leo合作而非SpaceX星链（Starlink）提供机上WiFi一事作出回应。此前，埃隆·马斯克曾公开质疑该决策，双方围绕机上互联网服务的战略分歧引发行业关注。
达美航空：看重亚马逊生态协同与成本优势
巴斯蒂安强调，亚马逊提供的价值远超卫星技术本身。他指出：
“亚马逊不仅拥有卫星技术，还具备卓越的零售能力、Prime会员体系及视频游戏技术，这些是星链所不具备的。在带宽提升且价格显著低于星链的前提下，此次合作将带来巨大变革。”
这一表态直接回应了马斯克此前的批评。马斯克认为，星链致力于实现如家庭网络般无缝的直接连接体验，而航空公司若通过自有品牌系统路由访问，会增加乘客的使用难度与成本，最终可能导致客户流失。
卫星数量并非唯一指标，覆盖与服务可靠性是关键
尽管星链已发射超1万颗卫星，而亚马逊Leo目前仅有300颗，但卫星数量并非衡量服务能力的唯一标准。作为参考，OneWeb仅凭618颗卫星即宣称实现全球覆盖。对于达美航空而言，只要Leo能够稳定覆盖其航线网络，便足以满足运营需求。
此外，与亚马逊的合作具有显著的生态协同效应。鉴于绝大多数达美航空乘客已是亚马逊Prime会员，接入其完整产品生态系统可显著提升用户体验。同时，相较于SpaceX未来战略的不确定性，亚马逊成熟可靠的产品组合也为长期服务稳定性提供了保障。