花湖机场客运航线暂时停运，聚焦货运主业；货站超限特货保障能力再上新台阶。
客运航线暂时停运，聚焦全球一流航空货运枢纽建设
10月9日消息，经向奥凯航空客服求证，花湖机场目前仅存的“天津—鄂州—深圳”客运航线将于10月24日起暂停航班安排，该航段经停地后续将调整为安庆天柱山机场。
花湖机场相关负责人回应称，此次客运航线停运仅为暂时性调整，机场客运服务设施将予以保留，未来将视市场情况恢复客运业务。目前的战略调整旨在更好地聚焦货运主业，加速打造全球一流航空货运枢纽。
业内人士分析指出，作为亚洲首个专业货运枢纽机场，花湖机场自规划之初便确立了“货运优先”的发展定位。客运业务的逐步退出是这一战略定位的自然回归，进一步明晰了湖北“客运看天河，货运看花湖”的双枢纽分工格局。
北区货站首次保障超长特种货物，核心竞争力持续提升
针对此类非常规尺寸货物，机场保障团队进行了专题评估与复盘，结合石油设备超长、偏重的特性，量身定制了精细化专项保障方案，重点解决货物储运、货舱适配及装机作业风险等难点，全方位筑牢安全运输防线。
此次任务不仅检验了多单位协同作战能力，也为后续超大、超重货物的运行保障积累了宝贵经验。花湖机场表示，下一步将持续优化特种货物保障流程，拓展保障品类，不断提升机场核心竞争力。
货邮吞吐量同比增长27.7%，跻身全球货运前30大机场
最新数据显示，截至8月31日，花湖机场货邮吞吐量达122.1万吨，同比增长27.7%。在第40周全国机场货运航班量排名中，花湖机场以600班次稳居全国第三，领先于深圳宝安机场的587班次。今年7月，中国民航局确认花湖机场已跻身全球货运前30大机场行列。
目前，花湖机场累计开通货运航线122条，其中国际航线59条，网络覆盖亚洲、欧洲、北美主要经济带，通达全球170多个国家和地区。
来源：长江日报、鄂州花湖国际机场，中物联航空物流分会整理发布
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