结论先行：黑五前补不补货，别看别人补多少。看三样——可售天数能不能撑过窗口、头程能不能赶上入库、算完仓租和广告毛利还在不在。

30秒答案

主推色码近几周稳定出单、退货原因说得清、货能在旺季前上架可售——小量补，只覆盖补货周期，别按「三个月销量」一把梭。

新规格、退货难看、舱期对不上入库节点——不硬补。能自发货撑几天就撑；撑不住就砍 Deal，别交了报名费等空仓。

黑五后滞销比断几天货更疼。宁可少卖两天，也不要一船货在仓里过年。

先算可售天数，别把在途当库存

打开库存页，只数「可售」。在途、接收中、不可售都不算能卖的货。用近 7～14 天日均出单（示意）粗算：可售 ÷ 日均 ≈ 还能撑几天。

日均别只看广告拉起来的峰值。砍掉异常大促日，看常态。撑不过黑五周 + 退货高峰，再谈补；已经能撑到 Cyber Monday 后一周的，优先盯广告和 Buy Box，别再堆仓。

对一下入库节点，赶不上就砍

Seller Central 节日帖里，Deal 和入库往往不是同一天关门。常见卡点（以你后台当前帖为准）：走 AWD 再补 FBA、FBA 最少拆分、Amazon 优化拆分——日期差几天，船期差一周，结论就反过来。

舱期对不上节点：别赌「也许接收快」。Deal 交了、货进不了仓，等于白交费还占广告位。赶不上就砍报名或改小批量空运补主色，别整箱海运赌运气。

跑一张表：补完还赚不赚

每个打算补的 SKU 写五列（示意）：落地成本、履约费、预估仓储（按你打算压仓的月数摊）、佣金、广告预提。售价减完还剩多少？剩不下缓冲的，标成「不补 / 只清仓」。

Revenue Calculator 或卖家中心费用预览跑一遍就够。第三方文章里的「平均涨了几毛」当不得你的报价单。费率以官网当前规则为准。

常见坑

按去年黑五销量 ×2 盲补。品类变了、竞品多了、广告贵了，去年不是模板。

把「有 Deal」当成必须进仓。没有可售库存的 Deal，比没有 Deal 更丢人。

长尾色码跟主推一起海运。长尾更适合自发货或卖完再定；主推才值得占头程位。

今天动手 ▸ 

今天列出 Top 5 SKU：可售天数、在途 ETA、是否交 Deal、补货量（只写「补货周期天数 × 日均」）。赶不上入库的标红砍；算不过毛利的标黄不补。整张表不超过半小时。

完整模板

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※ 杰森先生 · 跨境卖家的决策笔记