中国品牌杀进巴黎车展，今年有哪些值得关注？

10月12日，2026巴黎车展将在巴黎凡尔赛门展览馆正式开幕。

作为欧洲重要的国际车展之一，今年的巴黎车展依然聚集了众多汽车制造商。值得注意的是，中国汽车品牌的身影依然密集。

从比亚迪、腾势、长安、吉利、极氪，到小鹏、奇瑞、广汽、风行、福田等，多家中国汽车品牌将在巴黎集中亮相。

据路透社报道，今年预计约有20个中国品牌参加巴黎车展。对于正在进入欧洲市场的中国汽车品牌来说，这已经不只是一次“参展”。

产品怎么带到欧洲、市场怎么进入、当地消费者怎么看，以及品牌接下来准备做什么，都在这个展会上集中呈现。

那么，今年有哪些中国品牌值得关注？

从展商名单来看，中国品牌已经覆盖巴黎车展多个展馆。

比亚迪位于6号馆A41展位，腾势位于5.3号馆A32展位；长安位于7.1号馆E12展位，吉利汽车位于7.1号馆D12展位；小鹏位于6号馆A51展位，奇瑞位于4号馆A91展位。

与此同时，风行、福田、广汽、极氪、名爵旗下MAXUS等品牌也将参加本届巴黎车展。

从新能源乘用车到新能源商用车，从纯电到插混，中国品牌带来的产品类型正在变得更加丰富。

而且，今年不少品牌的参展动作已经不只是“带几款车来展台”。

有人带来全球首发车型，有人公布欧洲市场的新产品，有人推进当地渠道，还有品牌将生产布局、智能驾驶等信息放到车展这个国际舞台上集中发布。

2026年，风行将再次亮相巴黎车展，展位位于7.1号馆D11。此次风行将带来四款车型：TK5 BEV、TK5 PHEV、TK7 PHEV以及V9 PHEV Camping Edition，覆盖纯电与插电式混合动力，并涉及SUV、MPV等不同产品类型。

但相比单纯看车型，更值得关注的是风行这次参展背后的欧洲市场动作。

风行自2022年开始进入欧洲市场，目前已经进入德国、意大利等市场。

此次巴黎车展期间，品牌计划进一步推进法国市场，并拓展另外两个欧洲市场；同时，部分车型计划在Stellantis位于法国雷恩的工厂生产。

因此，对风行来说，这次巴黎车展并不是一次简单的产品展示。

产品、市场和生产布局，正在同时进入欧洲市场的具体落地阶段。

小鹏将在巴黎车展全球发布新一代AI旗舰SUV G9L，并公布欧洲市场售价、开启订单。展台面积超过1000平方米，同时展示G9L、L03、P7+、G6、G9、X9等车型以及机器人、飞行汽车等Physical AI相关产品。

值得注意的是，10月7日，小鹏刚刚宣布G9L已经在奥地利格拉茨完成欧洲首次生产试制。首辆欧洲生产的G9L随后将从奥地利前往巴黎，为10月12日的全球首发做准备。

奇瑞则已经开始推进法国市场布局。品牌官方展商信息显示，奇瑞将在巴黎车展展示全电动化的Tiggo系列，并于2026年9月1日启动法国销售网络。

福田首次参加巴黎车展，将在7.1号馆A10展位展示两款电动车。对于以商用车为核心的中国品牌来说，进入欧洲主流国际车展，也意味着新能源商用车正在获得更多面向欧洲市场展示产品的机会。

此外，比亚迪、腾势、长安、广汽、吉利、极氪等品牌也将集中亮相。

从参展阵容来看，今年中国品牌带到巴黎的已经不只是单一车型，而是更加完整的产品组合，以及与欧洲市场相关的具体动作。

过去，国际车展更多承担的是“新品发布”和“产品展示”的功能。

但对于正在进入海外市场的中国汽车品牌来说，一场大型国际车展能够同时解决几件事情。

对于出海品牌来说，一次车展并不只对应一场展会。

从预热，到现场，再到展后传播，本身就可以形成一条完整的内容链路。

从今年的参展情况来看，中国汽车品牌已经越来越习惯把国际车展当作进入海外市场过程中的一个重要节点。

风行带着新的欧洲市场计划来到巴黎，小鹏将全球首发新车型并展示欧洲生产进展，奇瑞推进法国销售网络，福田首次进入巴黎车展。

这些动作放在一起看，比单纯统计“来了多少中国品牌”更值得关注。

因为真正值得观察的，是这些品牌带来了什么产品，又准备如何进入当地市场。

10月12日，巴黎车展正式开幕。

届时，更多新车、发布会以及现场动作也将陆续公布。

对于中国汽车品牌而言，这场欧洲车展，或许又会成为观察中国汽车继续走向欧洲的一个窗口。