马士基预警：东非雨季或致物流延误，建议货主提前规划
马士基近日发布客户公告提醒，受2026年10月至12月东非地区可能出现的强降雨及局地洪涝影响，当地陆路运输、港口及码头作业将面临运营压力，部分进出口及过境货物运输可能出现延误甚至中断。
图源：海运网
马士基10月6日发布的公告指出，东非及周边地区即将进入受厄尔尼诺现象影响的降雨季节。气象展望显示，该地区多数区域降雨量可能高于正常水平，存在强降雨和局地洪涝风险。但具体降雨时间和严重程度仍具不确定性，各地受影响程度或将有所不同。
陆路运输或首当其冲
基础设施受损可能导致通行受限
若强降雨引发洪水或造成道路基础设施受损，港口、码头、堆场及内陆配送点的通行将受到限制。
马士基表示，这可能导致货物运输时间延长、部分路线临时受限或中断，前往邻近国家的过境货物也可能出现延误。
此外，道路拥堵将拉长卡车周转时间，降低车辆可用性，进而影响提货和送货效率。对于出口货物，若无法按计划及时送达码头，可能面临错过截关时间（cut-off）及甩柜（rollover）的风险。
港口作业效率恐受波及
恶劣天气或致码头暂停作业
强降雨不仅影响港内与内陆间的运输，也可能直接波及码头自身作业。
马士基指出，当天气条件无法满足安全作业要求时，码头装卸可能放缓甚至暂停。这将降低堆场作业效率，影响船舶装卸进度，并可能延长船舶在港时间。
若货物提取和后续运输同时受阻，码头堆场集装箱积压数量可能增加，堆存时间延长，导致进出口集装箱提取更加困难。
图源：海运网
马士基建议提前做好运输安排
预留缓冲时间，确保单证准确
针对潜在天气影响，马士基建议货主预留更多运输和计划时间，特别是涉及易受洪水影响地区以及时效性较强的货物。
对于出口货物，建议在条件允许下尽量提前送达码头，避免因交通问题错过截关时间。同时，船运指示、报关文件及其他相关资料应准确、及时提交，以减少可避免的延误。
对于进口货物，马士基建议货主及时完成清关和提货，并在安排运输前确认道路状况及收货地点具备接收条件。
对于时效敏感货物及温控货物，建议尽早联系马士基客服或业务代表，以便提前评估运输方案。
图源：海运网
东非降雨风险值得关注
厄尔尼诺增强推高降雨概率
马士基此次预警基于气象数据支持。世界气象组织（WMO最新资料显示，厄尔尼诺现象目前正在增强，预计2026年年底前后达到峰值，并正在影响全球降雨格局，东非之角是受影响较明显的地区之一。
东非政府间发展组织气候预测与应用中心（ICPAC）发布的2026年10月至12月区域气候展望显示，东非之角多数地区出现高于正常水平降雨的可能性增加，部分地区季节累计降雨量超过400毫米的概率较高。
目前，马士基并未宣布东非地区已出现大范围运输中断，而是基于未来天气条件对潜在运营风险进行提前提示。马士基表示，公司将持续监测天气变化及其对货物流动的影响，如运营或服务出现重大变化，将进一步发布通知。
对于近期有东非进出口及过境运输计划的货主、货代而言，需重点关注道路通行、卡车调度、码头作业及当地天气变化，并为可能出现的运输时间延长预留缓冲。
来源：浙江贸促综合整理自海运网
