进入10月，海运市场出现多项新变化：英国拟对中国钛白粉征收反倾销税，赫伯罗特暂停接受菲律宾三大港口新订舱，阿联酋航运停止承运废塑料。国内六家内贸航运企业也联合发声，严查危险品瞒报、谎报。
出口成本潜在上涨与船公司接货规则收紧并行，货代和货主在订舱前需核实的事项显著增加。
源自英国贸易救济署（TRA）
当地时间10月7日，英国贸易救济署（TRA）公布初步建议，拟对原产于中国的金红石型二氧化钛采取反倾销措施，建议实施五年。
钛白粉是涂料、塑料等行业常用的白色颜料。此次建议中，配合调查的相关出口商拟适用48.29%的从价税率，其他海外出口商拟适用63.66%的从价税率，并设有相应的最低单位税额。
TRA指出，2026年5月英国从中国进口的相关产品数量超过2025年同期的2.99倍，认为存在倾销行为并对本土产业构成紧迫损害威胁。
目前该措施仅为初步建议，相关利益方可在10月26日前提交意见，最终由英国商业与贸易大臣决定是否征税。出口企业需密切关注政策落地情况及税率确定结果，并提前核对已签订单的关税承担条款，以规避成本波动风险。
源自赫伯罗特官网
菲律宾的情况更为直接：货物能否按计划出运，取决于目的港的接收能力。
赫伯罗特于2026年9月发布通知，因菲律宾持续拥堵且集装箱堆场及空箱返还能力受限，暂停接受前往马尼拉、八打雁和苏比克湾的新订舱。该措施覆盖所有起运地及贸易航线，计划持续至2026年12月31日。
现有受影响订舱将由客服联系客户确认后续安排，已在途货物需根据具体订舱和提单情况处理。
港口拥堵不仅影响码头作业，更导致堆场饱和、进口箱滞留及空箱周转缓慢。船公司暂停新增货量旨在防止积压进一步扩大。
近期安排菲律宾货物的货代，应提前确认订舱状态、目的港接收条件及提柜安排，避免仅凭船期正常而忽视潜在风险。
9月30日，上海泛亚航运、泉州安通物流、信风（宁波）海运、上海中谷物流、唐山港合德海运、宁波远洋六家企业联合发布公告，明确抵制危险品瞒报、谎报及违规夹带行为。
公告要求托运人、货代等如实申报货物品名、性质和类别，严禁将危险化学品、锂电池、氧化剂等伪报为普通货物。
经核查确认违规的责任主体，将被纳入行业通报及危险品瞒报信息共享机制。相关企业可依据风险评估暂停或拒绝其订舱，直至完成整改并通过核验。
若瞒报行为造成船舶、港口设施损坏、人身伤亡或环境污染，责任主体须依法承担相应法律责任。
货代需重点防范客户申报品名与实际装箱货物不一致的情况。对于锂电池、化学品等敏感货物，应在订舱前严格核实相关资料，不能仅依赖口头承诺。
上述措施涉及不同维度：英国反倾销调查影响潜在出口成本，菲律宾港口拥堵影响接货和设备周转，危险品治理则直接关系货物能否承运。
货代和货主需超越价格和船期的单一视角：出口英国的相关企业要跟进税率变化，菲律宾航线要确认目的港安排，特殊货物则应提前核实船公司接货规则并确保单货一致。
获得舱位仅是运输安排的第一步。货物能否顺利装船、抵港和交付，取决于后续每个环节的有效衔接。