航运抢鲜知｜9月订单增速放缓；无舱单，不装卸！马来西亚新规生效；上海港第三座自动化码头将投产

近日，克拉克森公布最新月度新造船市场数据。2026年9月，全球新船订单量为620万修正总吨/202艘，环比下降1%，同比下降13%。尽管全球新造船市场订单增速持续放缓，中国船企仍以76%的市场占有率实现18连冠；韩国船企新船订单量环比激增127%，市场份额扩大至21%。总体来看，中韩船企接单差距依旧显著，中国船企保持压倒性优势。

10月起，马来西亚皇家海关（JKDM）对进出马来西亚港口的货物实施更严格的舱单要求。达飞和赫伯罗特近日发布客户通知，提醒货主和货代尽快调整操作流程。

达飞公告称，自2026年10月1日起，未向海关准确申告并成功注册K4舱单的货物，禁止在马来西亚港口进行装卸。客户必须在船舶预计抵港（ETA）前至少48小时提交准确的提单补料（SI）并完成提单制作。船舶抵港前48小时内，应避免修改货物、品名及提单相关方信息。违规可能导致货物无法卸船、滞留、清关延误、产生额外费用甚至被扣留。

赫伯罗特同样提醒，出口货物装船前须纳入有效、完整的K5出口舱单，并对经马来西亚转运货物的K6舱单资料提出提交时限要求。

目前，上海正加快推进小洋山北作业区集装箱码头及配套工程和罗泾港区集装箱码头改造二期工程建设。据悉，小洋山北作业区集装箱码头投产后，将成为上海港第三座自动化集装箱码头。此前，上海港洋山四期（尚东码头）、罗泾一期（罗东码头）均已投入运营。

小洋山北作业区采用“自动化岸桥+无人集卡+自动化场桥”的全自动化装卸工艺。目前，西区一段作业区的5台自动化岸桥已全部到位，并于9月26日完成首次船舶试靠作业。

近日，东方海外国际发布2026年前三季度未经审核的运营数据。具体而言，2026年前三季度，东方海外实现营业收入79.6亿美元，同比增长18.9%；总载货量同比上升6.5%，至625.4万TEU。单箱平均运费1273美元，同比增长11.6%。

2026年第三季度，东方海外实现营业收入32.8亿美元，同比增长45.1%；总载货量同比上升9.0%，至212.3万TEU。单箱平均运费1547美元，同比增长33.1%。

北部湾港计划通过发行股份及支付现金方式收购恒港码头100%股权，交易涉及广西北部湾国际港务集团和钦州市港口建设投资。该交易构成关联交易但不构成重大资产重组，公司股票将自10月8日起停牌不超过10个交易日。目前双方已签署《收购意向协议》，但具体交易方案仍在商讨论证中，最终条款将以正式协议为准。

10月9日，A股三大指数实时涨跌情况：上证指数+0.05%；深证成指+0.17%；创业板指+0.22%。

港口航运板块（881148）+0.06%，成交额（亿）162.83。

航运概念板块（885733）+0.36%，成交额（亿）334.99。

图源：同花顺