10月9日是第57届世界邮政日。国家邮政局数据显示，我国年人均快递使用量超140件，日均处理包裹约5.4亿件。在庞大的业务规模背后，偏远地区居民能否享受与城市同等的便捷服务，成为行业关注焦点。
枢纽网络成型，末端配送仍存挑战
为应对海量包裹，行业正加速整合枢纽、运输通道与末端网络。目前，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝及中部城市群等枢纽集群已基本成型，分拣中心自动化运营与路由规划优化等技术显著提升了处理效率。
然而，从大城市分拣中心到人口分散的村庄，“最后几公里”的配送仍面临成本高、稳定性差的难题。货物流转速度快，不代表末端投递能实现低成本且稳定的覆盖。
邮政兜底试点：2939个村实现“快递进村”
今年邮政服务的显著进展体现在末端补齐上。国家邮政局披露，截至8月底，在中西部17个试点县的3960个建制村中，已有2939个村通过邮政普遍服务网络实现“快递进村”兜底服务。需明确的是，这仅是试点范围内的数据，并非全国仅有这些村庄具备收寄能力。
为何需要“兜底”机制？
偏远地区住户分散、路途遥远且快件量波动大，商业快递企业难以通过单一线路摊平运营成本。试点采取的模式是利用已有的邮政普遍服务网络，汇聚多渠道包裹统一送进村，并同步提升车辆运输和快件追踪能力。
双向流通的价值
这一变化让村民无需前往乡镇即可在村级服务点取件。更重要的是，完善的寄递网络不仅让商品“进村”，更助力农产品“出村”，实现了双向流通，提升了村级站点的实际价值。
覆盖率超81%，聚焦服务质量与可持续性
目前，全国超过81%的建制村已建成村级寄递物流综合服务站。但“建站”不等于所有品牌快递均能直达，也不意味着时效与城市完全一致；反之，未建站村庄也可能通过直投或邻近站点方式提供服务。
国家邮政局在“十五五”规划中提出目标：到2030年，建有村级寄递物流综合服务站的建制村比例达到90%。未来的难点不仅在于增加站点数量，更在于确保站点长期有人值守及线路持续运营。
行业后续关注重点包括：试点服务的稳定性、村民收寄查体验的流畅度，以及末端人员权益保障。正如今年世界邮政日主题所言，网络的规模由数据体现，而网络的质量则取决于那些难送的“最后几公里”能否提供稳定、便捷的服务。