上交会·信息站 | 六大新兴支柱产业动态信息简报（第三期）

9月28日，瑞典通信设备企业Ericsson分别与日本Murata Manufacturing（村田制作所）和Sumitomo Electric Industries（住友电工）签署合作谅解备忘录，围绕下一代移动通信基础设施开展联合技术研发。合作重点包括提升网络性能、降低设备能耗以及增强通信系统韧性和可信性，面向6G和人工智能时代的新型网络需求。Ericsson位于日本横滨的新研发中心将成为重要合作平台，把其全球无线网络系统研发能力与日本企业在电子元器件、通信部件和材料领域的技术优势结合起来。

6G并不只是把5G的数据传输速度进一步提高。未来移动网络需要同时承载AI推理、机器人、数字孪生、车联网以及大规模感知等业务，对射频器件、天线、滤波器、光电转换以及网络能耗提出更高要求。村田在高频电子元件、滤波器等领域具有较强基础，住友电工则覆盖光纤、通信器件和先进材料，设备商与关键部件企业更早开展协同设计，有利于在标准尚未完全成熟前解决下一代网络硬件中的功耗和性能瓶颈。

随着6G由前期研究逐步进入系统验证和产业准备阶段，产业竞争将不再局限于基站设备和运营商，而会向射频器件、光通信、先进材料及边缘算力等上下游延伸。此次合作反映出下一代通信产业正在从单一企业技术研发转向设备、器件和材料企业共同参与的协同创新体系，相关零部件能否满足更高频率、更低功耗和更高集成度要求，将直接影响6G设备后续工程化进程。

原始链接：

https://www.ericsson.com/en/press-releases/2/2026/ericsson-signs-collaboration-agreements-with-murata-and-sumitomo-electric-industries-to-advance-next-generation-mobile-network-technologies

10月1日，美国光网络企业Ciena公布面向AI基础设施的新一代互连技术组合，包括Vesta 200 6.4T CPX光引擎、RLS Hyper-Rail高密度互连以及液冷12.8T XPO模块等。其中，Vesta 200采用可插拔光引擎设计，可支持面向200T级系统的互连扩展，Ciena称其功耗较传统架构最高可降低约70%；RLS Hyper-Rail则通过提高光纤连接密度，为跨机架、跨集群的分布式AI训练提供更大传输容量。公司还展示了面向高密度AI系统的液冷光互连方案。

大型AI集群内部的数据交换大致可分为服务器内部及机架间的“scale-up”、数据中心内部不同计算集群之间的“scale-out”，以及跨数据中心或跨区域连接的“scale-across”。随着GPU数量增加，传统铜连接在距离、功耗和带宽方面逐渐受到限制，光互连开始不断向计算芯片靠近。CPX、XPO以及近封装光学等技术的共同方向，是缩短高速电信号在PCB上的传输距离，尽早将其转换为光信号，从而降低损耗和功耗。

AI算力基础设施正在推动光通信产业由传统数据中心光模块向更高集成度的光引擎和封装级互连演进。未来性能竞争不仅取决于单个光模块速率，还将涉及硅光、激光器、光纤连接、液冷、先进封装和系统架构的协同。随着单个AI集群规模继续扩大，高速光互连有望由网络设备的配套组件逐渐成为决定算力系统扩展能力的重要基础设施。

原始链接：

https://www.ciena.com/about/newsroom/press-releases/ciena-showcases-ai-ready-connectivity-expertise-for-scale-up-scale-out-and-scale-across-connectivity-at-ocp-global-summit-2026

10月7日，德国机器人企业KUKA与全球IT分销商TD SYNNEX宣布建立欧洲分销合作。双方首先将KUKA自主移动机器人（AMR）产品引入英国、法国、西班牙和Benelux地区，后续还计划逐步扩展至协作机器人、教育套件和工业软件。TD SYNNEX将为渠道伙伴提供技术培训、市场推广和需求开发支持，使原本主要通过工业自动化专业渠道销售的机器人产品进一步进入其覆盖制造、物流、电商、医疗和汽车等行业的IT渠道体系。

AMR与传统固定式工业机器人不同，可以利用传感器、定位和导航系统在工厂或仓库内自主规划路径，用于物料搬运、线边配送和仓储物流。近年来，随着视觉识别、边缘计算和AI算法进步，机器人正在由执行预设程序向能够感知环境并动态调整任务的方向发展。与此同时，机器人系统越来越需要连接云平台、数据系统和企业软件，使传统工业自动化技术（OT）与信息技术（IT）的边界逐渐模糊。

此次合作值得关注的并不只是增加一个销售渠道，而是机器人正在从高度定制化的工程项目向更加标准化、渠道化的产品销售模式发展。过去机器人部署较多依赖专业系统集成商，未来随着AMR、协作机器人和工业软件逐渐模块化，IT分销商和软件服务商可能成为新的市场入口。这种变化有利于机器人更快进入中小制造企业、物流和医疗等场景，也将推动Physical AI从大型示范项目向更广泛的商业部署延伸。

原始链接：

https://www.kuka.com/en-us/company/press/news/2026/10/kuka-group-and-td-synnex-partner-to-advance-physical-ai

9月30日，德国材料企业Covestro宣布，其高性能聚合物Makroblend UT235M已应用于Lexus ES大型行李厢盖外饰部件，并进入系列化生产。该部件由Toyoda Gosei采用模内涂层（In-Mold Coating，IMC）工艺制造，在同一生产过程中完成塑料基材注塑和表面涂层。Covestro表示，该材料能够满足汽车外饰件对表面质量、耐候性和尺寸稳定性的要求，同时适配大型复杂部件的一体化生产工艺。

汽车大型外饰件过去较多采用金属或采用塑料成型后再进行喷涂的生产方式。传统喷涂通常需要经过运输、表面处理、喷漆和干燥等多个环节，而模内涂层是在模具内完成注塑和表面处理，使成型与涂覆更加紧密地结合。对于行李厢盖等尺寸较大的部件，材料既要具备足够刚性和耐热性，还需要保证成型后表面质量和长期稳定性，因此对聚合物配方和加工工艺提出较高要求。

此次应用反映出汽车材料轻量化正在由普通塑料替代金属，进一步向高性能材料与制造工艺协同发展。随着新能源汽车对轻量化、复杂造型和生产效率要求提高，高性能工程塑料在车身外饰、结构件和功能件中的应用范围可能继续扩大。与此同时，模内涂层等一体化工艺还可能减少传统涂装环节，为材料企业、模具企业和汽车零部件供应商带来新的协同开发空间。

原始链接：

https://www.covestro.com/press/de/makroblend-ut235m-im-bereich-exterieur-bei-lexus-es-eingesetzt--hergestellt-mit-in-mold-coating/

10月1日，美国食品药品监督管理局（FDA）批准Autus Size-Adjustable Valve，用于患有先天性肺动脉瓣疾病的儿童，这是美国首个可在植入后继续扩张、适应儿童生长的心脏瓣膜，也是FDA首次批准采用聚合物材料制作瓣叶的心脏瓣膜。该产品初始植入直径最低约13毫米，随着儿童生长，可通过球囊导管逐步扩大至22毫米左右，而无需再次进行开胸手术。该瓣膜由Autus Valve Technologies开发，最终由Edwards Lifesciences获得FDA批准。

儿童人工心脏瓣膜长期面临一个特殊难题：植入的瓣膜尺寸是固定的，而儿童心脏和血管会持续生长，因此部分患者需要多次手术更换更大尺寸的瓣膜。Autus的设计通过可扩张支架，使医生能够在后续治疗中利用球囊导管逐步扩大瓣膜直径。同时，其瓣叶采用聚合物而不是传统动物组织材料，目标是降低动物组织瓣膜在儿童患者中更容易发生钙化和退化的问题。FDA临床研究共纳入62名儿童患者。

这一批准体现出医疗器械创新正在从“缩小成人产品”转向针对儿童生长规律进行专门设计。可调尺寸结构、新型聚合物材料与微创介入技术结合，有望减少儿童患者重复大型手术次数。未来类似“可生长”“可调节”的设计理念还可能扩展至其他儿童植入器械，并带动医用高分子材料、结构设计、介入器械和个体化医疗器械等领域进一步发展。

原始链接：

https://www.fda.gov/news-events/press-announcements/fda-approves-first-heart-valve-designed-grow-children

9月30日，美国运动品牌Nike发布新一代顶级马拉松竞速鞋Nike Apex，将其定位为目前品牌最高等级的比赛日竞速产品，并计划于2027年1月正式上市。Apex首次在一双竞速跑鞋中配置两组双层Air Zoom气垫，使前足形成更大的空气缓震和能量储存结构，同时采用新型ZoomX LT泡棉、重新设计的碳纤维Flyplate推进板和Flyknit X鞋面。整双鞋采用40毫米零落差中底平台，并通过加宽外底和摇滚式几何结构提升高速跑动时的稳定性。Nike官方测试显示，以男款特定尺码计算，Apex的能量回馈率较Alphafly 3最高提升约40%。

竞速跑鞋性能提升已经不再单纯依赖鞋底增加厚度，而是越来越强调材料、结构和人体运动之间的协同。Air Zoom气垫在受力时压缩储存能量并在蹬伸阶段释放，ZoomX LT泡棉承担缓震和回弹，碳纤维Flyplate则通过特定刚度和弯曲结构改善足部推进效率。Apex将多层气垫、超轻泡棉和碳纤维板重新组合，本质上是在有限鞋底空间内同时优化能量回馈、稳定性和重量等相互制约的指标。

Apex反映出高端运动消费品正在成为先进材料和结构工程的重要应用场景。当前头部运动品牌的竞争已由外观设计和品牌营销进一步延伸至泡棉材料、碳纤维复合材料、纺织结构、气垫系统和运动生物力学等技术体系。随着专业竞速技术不断向大众运动产品下沉，高性能聚合物、复合材料、数字化足型设计和运动数据分析等环节的产业价值也将进一步提升，高端运动装备正呈现更加明显的技术密集型产品特征。

原始链接：

https://about.nike.com/en-GB/newsroom/releases/introducing-nike-apex-the-next-leap-in-marathon-speed

信息来源：本报告信息主要来源于NXP、Infineon、Synopsys、Amazon、Micron、Rapidus、Meta、NVIDIA、AMD、OpenAI、Generate Biomedicines、Sanofi、Insitro、Ericsson、Ciena、KUKA、Covestro、Nike、Quantinuum、Type One Energy、SpaceX、Neuralink、BASF等企业官方公告，美国食品药品监督管理局（FDA）等政府机构官网，《Nature Biotechnology》等权威学术期刊，以及Reuters等国际财经科技媒体。

汇编机构：中国科学院上海科技查新咨询中心

汇编时间：2026年10月8日