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资讯快报
2026/10/10星期六
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忙碌的一周即将结束,小塞为您整理了跨境电商行业的关键动态,涵盖政策监管、平台动向、市场趋势相关热点!让我们一起探索全球商机,把握行业脉搏!
美国海关拟改低价值进口规则,要求承运人填报追踪号
美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案,针对2500美元及以下的进口包裹,要求承运人在电子舱单里填入UPU S-10追踪号。草案还规定,承运人如果同时担任记录收货人,必须指定持牌报关代理当进口商。美国海关估算,新规2027年会带来1870万美元成本,2027到2034年累计超过1亿美元,意见征集到12月7日截止。目前美国低价值进口多走邮政和承运商分包,新规落地后,头程清舱单和末端派送这两段都要重新对接规则。
美墨欧三地海关新规同期生效马士基提醒四季度合规压力上升
美国、墨西哥和欧洲的新一轮海关要求在同一时间落地,叠加亚洲运力波动,四季度进口商的合规负担明显加重。马士基在最新市场更新中建议企业收紧报关数据与单证,并更早锁定运输舱位。美国海关上月起开始注销身份信息不完整的进口商识别号,被注销后无法把货物运进美国,企业需核对5106表格里的地址、邮箱和电话,并检查自动化商业环境账户的可用状态。 墨西哥自10月1日起要求所有进口商提交电子申报的完税价格文件MVE,马士基提醒商业发票、合同和付款记录要能支撑所申报的价格。欧盟方面,修后的《欧盟海关法典》上月公布,将设立新的海关机构和海关数据枢纽,引入更多数字化、风险导向的流程。运力端,四条亚洲至欧洲航线将改走苏伊士运河,航程缩短,但需要卖家重算预计到港时间。
美国FMC逼中远缴罚款 逾期223天被加罚1670万美元
美国联邦海事委员会给中远开出了1670万美元的罚单威胁。事情起于今年9月的一笔24328美元罚款,中远拖了223天才缴。FMC主席戴比拉签发的信里写,被处罚方在委员会规定的付款日期之后多月持续不遵守最终裁决,委员会可以按持续违规每天加罚5000美元,明知故犯的按每天2.5万美元算,罚金还可以随年度通胀调整。这笔罚款原本针对的是中远为被制裁主体提供代理行服务。走美线的货主和货代需要留意,美国监管对不付款的容忍度在收紧。
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