去日本参展，展台搭建的规矩比多数国家都要细。《建筑基准法》对临时搭建物有抗震要求，常规展位限高多在2.7米至3.5米之间，方案阶段就要把高度和结构定死。
1、合规先行，抗震与阻燃都有硬门槛
日本展会要求展台结构符合《建筑基准法》，超过四米或带悬挂结构的展台，需要持证结构工程师出具安全验算文件。装饰材料必须通过日本消防部门认可的阻燃测试，报告在报馆阶段就要提交。新动力展览在赴日项目中，会提前把结构图与阻燃证明按馆方格式备齐，避免进场后被要求整改。
2、材料看F4星，电气认PSE认证
板材环保等级要用日本F4星标准，这是当地对甲醛释放的高要求等级。电气系统必须通过PSE安全认证，日本电压为100V，插头制式与国内不同，配电方案要按日方格式提交负荷表。新动力展览的赴日材料清单，全部按这两项标准预先筛选，不合规的材料不出厂。
3、限高与吊装，方案阶段就要定死
日本展馆因地震频发，对吊装和悬挂标限制得很严，多数展会基本不批通高悬挂。展台顶部开放面积不得低于一半，避免遮挡消防喷淋。新动力展览在设计源头就避开悬挂结构，改用立式灯柱与地台光带实现视觉高度，既合规又不牺牲效果。
4、搭建窗口短，撤展垃圾分类要守时
日本展会通常只给两到三天搭建时间，是欧美的一半。施工有明确时段限制，晚间禁止噪声作业。撤展要求更细，展后二十四小时内要完成拆除与垃圾分类，违规会产生罚款。新动力展览采用模块化预制，现场以组装为主，把窗口期压力降到可控范围。
5、物流与人员，提前锁节奏
展品进入日本可用ATA单证册做临时进口，单证与装箱单建议备中日双语版本。大型展馆对货车进场有严格时段分配，错过窗口要重新排队。现场用工分技术工与普通工两类，价格差异大，工序安排直接影响成本。新动力展览在赴日项目上会提前排定进馆时序，把物流、报批、搭建三线对齐。
海外展览制作工厂现场图
