本项目拟采用建设-运营-移交（BOT）特许经营模式。这是贵州交投集团在湖南省承建的投资规模最大的高速公路项目，进一步巩固集团及所属企业在湖南交通基础设施建设市场的品牌影响力。
G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）项目估算投资约238.16亿元。该项目起于长沙市浏阳市普迹镇，与G0422武深高速相接，顺接拟建的G6023南昌至凤凰高速浏阳（湘赣界）至株洲段，终于湘乡市金石镇，与S50长芷高速相接。该项目主线路线里程97.035km，其中起点至宁韶高速段82.07km推荐采用设计速度120km/h、路基宽度34m双向六车道高速公路技术标准，宁韶高速至终点段14.965km推荐采用设计速度120km/h、路基宽度26.5m双向四车道高速公路技术标准。主线共设置桥梁35389.5m/81座，桥隧比36.47%。长沙南横高速公路项目建成后将作为沪昆走廊新增国家高速重要组成部分，有效分流长株潭都市圈横向通道交通压力，有力支撑长株潭城市环线构建及产业联动，并打造全域旅游“快进”通道。
长沙南横高速公路项目地理位置示意图
长吉高速公路长安段项目估算投资约251.75亿元。该项目起于长沙市岳麓区象鼻窝，与G0401长沙绕城高速相交，并设置主线收费站与梅浦路相接，终于梅城镇，与G55二广高速相交。该项目主线路线里程124.872km，其中起点至宁韶高速K0+000～K42+560段（里程长度42.560km）为双向六车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度33.5m；宁韶高速至华常高速K42+560～K72+817段（里程长度30.257km）为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度26.5m；华常高速至终点K72+817～K124+872段（里程长度52.055km）为双向四车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度26m。主线共设置桥梁47822m/82座，隧道12611m/5座，桥隧比48.40%。长吉高速公路长安段项目建成后将构建长沙西向联系湘西州及重庆的重要通道，有效分流长张、长常北线交通压力，强化宁乡腹地与长沙城区的交通纽带，并串联沿线文旅资源支撑全域旅游发展。
接下来，贵州交投集团将根据在湖南市场现有项目投资建设的组织基础和本地化管理经验，依托高速公路“投建管养运”全链条一体化核心能力，高效推进项目公司组建，并对施工全过程实施精细化管控，全力打造精品工程。同时，将积极履行国企责任、提升企业品牌公信力、强化与地方政府战略协同，有效助力湖南省加快建设交通强省战略，巩固提升集团在湖南省交通建设领域的市场竞争力与品牌美誉度，实现从市场“进入者”向“深耕者”的战略升级。
