生鲜货物海运理赔案例｜温度异常与发货人责任

今年夏天，多地持续高温，冷链物流压力陡增，生鲜货物在长途海运中的货损事件频频发生。

2026年5月，客保处理的一起从中国发往阿曼的生姜海运货损案，9,800箱新鲜生姜运抵目的港后全部发芽受损。集装箱温度记录显示，运输期间柜内温度最高达到+34.3°C，远超生姜规定的储运温度；而货物装箱时表面带水的画面，更让保险公司对“保险责任是否存在瑕疵”提出了质疑。

生鲜货物作为国际贸易的重要品类，运输风险不容小觑，投保货运险已成为多数货代企业转移风险的有效方式。那么，生鲜货物投保货运险，保障范围有哪些？

在货运险投保中，生鲜、冷藏、易腐货物通常不属于普货，一般需要单独询价后才能投保。保司承保的风险条件与普货基本一致，可按照《海洋运输货物保险条款》承保一切险，覆盖运输途中因外来原因所致的损失。

货物在运输期间因运输工具碰撞、搁浅、倾覆、火灾、爆炸等意外事故造成的损失，以及运输途中因外来原因（如冷藏设备故障导致的温度异常）所致的损失，都在理赔范围之内。

但需要注意：生鲜货物的自然损耗、本质缺陷以及发货人过失属于除外责任，出险时保司会重点核查货物装运前的状态。

第一条“责任范围”载明：平安险的承保范围包括“由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失”；一切险除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

第二条“除外责任”载明，本保险对下列损失不负赔偿责任：（二）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。

2026年4月，某国际贸易公司（以下称“发货人”）委托深圳市某国际物流有限公司承运9,800箱新鲜生姜，从中国大铲湾港出口至阿曼苏哈尔港。物流公司为货物投保了货运险，保单承保海运阶段因外来原因所致的损失。

2026年4月16日，载货集装箱装上船舶起运；5月13日到达目的港。5月16日，收货人在签收开柜时发现集装箱内生姜全部发芽、受损，随即向保险公司报案。

保司接到报案后，立即安排公估介入。集装箱温度记录显示：自4月16日装船起运后，柜内温度逐渐升高，并长时间维持在较高水平，运输期间最高达到+34.3°C，远高于生姜规定的储运温度（13~15°C）。长期高温加速了姜块发芽、水分渗出与霉菌生长，最终导致腐烂。

与此同时，货物出厂照片显示：生姜在装入纸箱时表面明显湿润、布满水迹。公估据此提出：生姜起运前表面过于湿润，会影响运输过程中的储存品质，这属于发货人责任所导致的损失。

收货人对受损货物进行分拣后确认：4,700箱生姜全损，无法降价销售；另有5,100箱以每箱0.250 OMR的价格降价处理，取得残值约3,313美元。经核算，本案受损生姜发票价值34,104美元，定损金额30,790.78美元，按保单约定扣除免赔额3,079.08美元。

由于生姜装柜前表面带水属于发货人责任，保单存在除外责任情形，保险责任存在瑕疵，保司最初仅同意按照定损金额的50%赔付，理算金额为12,316.31美元。

经过客保的协助，保险双方多次沟通协商，最终保司同意将赔付金额确定为22,000美元（按报案当日汇率折合人民币约150,557元），案件顺利结案。

生鲜货物装柜前应充分分拣、风干，确保表面无游离水分，符合出口品质标准；保留品质检测记录与装箱照片，避免货损被认定为“发货人责任”。

冷藏集装箱须提前预冷，装柜前检查制冷设备运行状态；按货物特性设定储运温度（如生姜为13~15°C）；建议在柜内放置独立温度记录仪，留存全程温度数据，出险时可第一时间还原事实。

收货人签收开柜时如发现货损，应立即联系保险代理与第三方检验机构联合查勘；保留开箱照片、货损照片、分拣记录、残值销售凭证等全套证据。

出险后第一时间向保险公司报案，同时由货主向承运船司发出抗议信，方便保司赔付后进行代位求偿；注意保单免赔额约定，避免影响实际赔付金额。

提单、发票、装箱单、报关单、设备交接单（EIR）、陆运签收单、索赔函（列明受损数量与单价）、残值估价等材料务必齐全，材料越完整，理赔越快。