2020年底现代汽车收购波士顿动力时，外界对其能否打破该公司此前与谷歌、软银“格格不入”的魔咒存疑。如今看来，双方结合喜忧参半：波士顿动力正致力于Spot和Stretch等机器人的务实商业化，而现代汽车则偏向科幻概念演示，如今年CES上展示的元宇宙火星漫游案例。
今日，现代汽车宣布以波士顿动力为基础成立“波士顿动力人工智能研究所”，旨在推进AI与机器人技术研究。该所总部位于马萨诸塞州剑桥市肯德尔广场，由创始人马克·雷伯特（Marc Raibert）领导。雷伯特于2019年底卸任CEO，由原COO罗布·普莱特（Rob Playter）接任。
研究始终是波士顿动力的核心基因，即便在技术商业化进程中亦未改变。作为MIT和CMU前教授，雷伯特三十年来一直深耕于此。
雷伯特表示：“我们的使命是创造更智能、敏捷、感知力强且安全的下一代先进机器人。研究所凭借顶尖人才、持续资金及卓越技术保障，将打造出更易用高效、任务多样且人机协作更安全的智能机器。”
该研究所启动资金约4亿美元。选址剑桥市便于吸纳全球顶尖研究机构人才，现代汽车正积极招聘研发人员。此举对标福特与密歇根大学合作运营机器人研究设施的模式，布局合理。