据特斯拉CEO埃隆·马斯克周一推文透露，特斯拉正将全自动驾驶（FSD）Beta版10.69.2.2的访问权限扩展至美加两国16万名车主。
目前约有10万车主可使用该系统。FSD标价15,000美元，承诺实现高速及城市街道辅助转向、智能召唤、自动泊车以及识别响应交通信号灯和停车标志等自动化任务。此次扩展正值监管机构、车主及公众因一系列碰撞事故及潜在安全隐患，对FSD及Autopilot施加压力之际。
拉尔夫·纳德要求美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回特斯拉“危险且不负责任”的全自动驾驶（FSD）功能
NHTSA正调查16起涉及ADAS的碰撞事故，这些事故中车主可能在撞击静止紧急车辆时使用了相关系统。7月，加利福尼亚州机动车管理局曾指控特斯拉虚假宣传其系统。
上周，一名车主提起拟议集体诉讼，指控特斯拉自2016年以来欺骗性宣传Autopilot和FSD已完全可用或接近“解决”，尽管公司明知系统无法按宣传运行。原告称，售价高达15,000美元的FSD导致车辆闯红灯、错过转弯并误入车流。
马斯克承认若无FSD特斯拉将基本失去价值，但他表示有望在今年年底前“解决”完全自动驾驶问题。然而，尽管软件存在真实危险错误，FSD似乎仍未能达到人类水平以完成某些基本驾驶任务。
一位谨慎车主在推文中反馈：“喜欢FSD Beta，但车辆能否在进入转弯车道前就启动转向灯？它仅用转向灯进行基于速度的变道，不用于并入转弯车道。”另有硅谷车主询问：“当检测到交通流量更快时会加速吗？有时它开得很慢。”马斯克承诺该更新将于下个月推出。
马斯克还在Twitter上指出，Autopilot/AI团队正与“真正智能的召唤/自动泊车”一同开发人形机器人Optimus，两者均有月底截止日期。特斯拉AI Day定于9月30日举行，预计马斯克将提供包括Optimus在内的一系列技术更新。
在今年的特斯拉第一季度财报电话会议上，马斯克表示Optimus旨在消除家务劳动繁琐，未来将“比汽车业务更有价值，比FSD更有价值”。
尽管马斯克多次强调Optimus的重要性，但由负责Autopilot的同一团队研发这一事实表明，Optimus目前仍只是一个副项目，而非正式的开发计划。