Ouster与Velodyne两家激光雷达公司宣布，已同意以全股票交易方式合并。根据11月4日签署的协议，双方在新公司中各占50%股份。
此次合并正值行业整合预期升温之际。包括Cruise首席执行官Kyle Vogt在内的多位业内人士认为，相对于部署该传感器的OEM数量，激光雷达公司过多；加之许多企业通过SPAC上市，估值基于预测收入而非实际营收，可能存在高估现象。
近年来行业并购频繁：Velodyne今年早些时候收购了Bluecity.ai；Ouster去年收购了Sense Photonics；Aurora于2019年收购Blackmore；Cruise则于2017年收购Strobe。
过去一年，Velodyne和Ouster股价持续下跌且均未盈利。第二季度末，两家公司净亏损分别为4430万美元和2800万美元。虽然Ouster实现了同比增收，维持了投资者信心，但Velodyne收入不仅未增长，反而下降了41%。
Velodyne首席执行官Ted Tewksbury表示，希望通过合并实现强强联手与规模效应，“推动有利可图且可持续的收入增长”。双方预计，交易完成后九个月内将实现至少7500万美元年化成本节约，并在第三季度带来3.35亿美元合并现金。
此次合并或成Velodyne的“救命稻草”。该公司过去一年深陷内部风波：前CEO Anand Gopalan去年7月辞职（Tewksbury接任至11月），据2021年Q2财报，其离职导致800万美元股权补偿损失；创始人David Hall被罢免董事会主席职务，其妻Marta Thoma Hall也在“不当行为”调查后卸任CMO，相关诉讼费用达370万美元。此外，Hall曾致信指责SPAC合作方Graf Industrial Corp.导致公司财务表现不佳。
新的前行之路
合并后董事会将由8人组成，Ouster与Velodyne各占4席。Ouster联合创始人兼CEO Angus Pacala将出任新公司CEO，Tewksbury担任董事会执行主席。
Ouster声明称，合并将通过消除冗余提高运营效率，这通常意味着裁员，但两家公司未及时回应TechCrunch置评请求。凭借合并后的商业足迹与分销网络，新公司预计能以更低成本交付更多产品。
此次合并将在交易完成时按每股0.8204股Ouster股份兑换Velodyne股份，预计2023年上半年完成（需获股东批准）。在此之前，双方将继续独立运营。