自动驾驶初创DeepRoute.ai获3.5亿美元融资，计划2024年在德设立运营中心
总部位于深圳的自动驾驶出租车初创企业 Deeproute.ai 获得 3.5 亿美元融资，全球员工超 500 人。公司计划于 2024 年在德国开设运营中心，成为又一家在德国设立实体的中国出行领域新贵。作为全球最大汽车制造商所在地，德国正吸引众多中国企业出海。
该计划于本周慕尼黑德国国际汽车展宣布，多家中国出行企业代表出席。这家由阿里巴巴支持的公司还计划明年在德国推出已具备量产条件的自动驾驶解决方案，随后拓展至其他欧洲市场。
Drive 3.0方案：低成本、高精度、易量产
名为 Drive 3.0 的解决方案无需高精地图，依托具有价格竞争力的中国激光雷达供应商，硬件成本仅 2,000 美元，极具吸引力，并具备代客泊车辅助等功能。该系统采用英伟达（Nvidia）Drive Orin 系统级芯片。
DeepRoute未详细说明“运营中心”具体职能，仅向TechCrunch表示将组建商务拓展团队。新基地选址尚未确定，但已有若干显而易见选项。
中国车企加速布局德国，深化本土合作
回顾历史，Deeproute位于苏州的竞争对手 Momenta 早在两年前就在斯图加特开设办事处，此举为其与同城投资者梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）及其他欧洲OEM建立更紧密关系铺平道路。
高端电动汽车初创企业蔚来（Nio）自主研发ADAS技术，在柏林设有1,500平方米创新中心及慕尼黑设计设施；在柏林还运营“蔚来之家”，即品牌会员俱乐部与展厅。
战略转型：从Robotaxi转向可量产驾驶方案
与其他中国自动驾驶初创公司类似，DeepRoute最初聚焦L4级无人驾驶Robotaxi，后逐步接受面向汽车合作伙伴的低级别驾驶解决方案，以获取更直接现金流。
DeepRoute（元戎启行）代表表示：“自去年起，我们已与OEM合作推进量产工作，重点从Robotaxi转向可量产汽车的道路测试。”截至2022年底，公司累计完成超80万人次乘客服务，主要由中国主要城市Robotaxi运营。
在德国布局有助于其新战略——扩大OEM客户群，目前客户包括赛力斯和吉利。当地商务拓展团队将助力“与更多本土车企建立联系，支持OEM合作伙伴实现智能驾驶量产”。未来或将有更多中国Robotaxi公司效仿进军德国市场。
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