要点速览
- 20%的驾车者对网络购车持开放态度。
- 仅在价格差异为5%至10%时，人们对网络购车的兴趣就会显著增加。
- 欧宝（Opel）成为德国首家通过互联网销售新车的汽车制造商。
大多数德国驾车者对通过网络办理新车购买手续持怀疑态度。然而，在相应的价格折扣下，人们进行网络购车的意愿会显著增加。
鉴于电子商务在汽车领域也日益显现出加强通过互联网建立新车销售的努力，最近作为德国首家汽车制造商，欧宝（Opel）开始在一个初始的有限时间内通过互联网销售新车。
根据GfK市场研究公司今年二月对德国驾车者进行的代表性调查结果可以看出，在互联网新车销售中，互联网主要作为重要的信息媒介发挥作用，尤其用于价格比较。相比之下，人们在网上买车的意愿要弱得多，大多数受访者无法想象在网上购买汽车。
尽管如此，仍有约20%的驾车者对网络购车持开放态度。他们特别愿意接受在网上订购车辆，然后通过授权经销商完成付款和交付等后续手续。然而，对于完全通过互联网处理包括车辆交付在内的整个购买流程的提议，人们则存在很大的疑虑。
据GfK市场研究公司称，消费者在网上购买新车的主要动机显然是价格。网上能获得的折扣越高，车主就越愿意以这种方式购买汽车。除了经济因素外，还有三个因素在决定是否在线或传统方式购买新车时发挥作用：数据传输和支付的安全性、旧车的折价置换以及试驾的进行。
受访者在目前阶段期望通过互联网购买能获得价格优惠，但同时又不愿放弃熟悉的服务项目。总体而言可以看出，仅在价格差异为5%至10%时，人们对网络购车的兴趣就会显著增加。
因此，如果价格合理并考虑到其他与购买相关的因素，通过互联网销售新车具有作为汽车购买新销售渠道的潜力。然而，人们对通过网络购买新车的看法差异很大。GfK基于这些差异，开发了一种包含四种不同网购客户类型的分类法。
上述要点是GfK市场研究公司最新研究的成果。今年二月，该公司对1,570名德国车主进行了问卷调查，调查的核心在于评估消费者对网上购买新车的接受度以及对新车网络销售各种因素的评判。(ST)