要点速览
- 汉莎航空与波音公司计划于2002年为首架配备高速互联网接入的波音747客机进行改装。
- 自2003年起，互联网将成为汉莎航空机上服务的常规组成部分。
- 商务旅客可以从座位上在线办理航班预订和酒店预订。
对商家而言，这意味着引入高速互联网接入需要大量的技术和资金投入。
汉莎航空与制造商波音合作，在其整个长途机队中实现配备高速互联网接入的移动办公环境。
Scott Carson（Boeing Connexion总裁）与Wolfgang Mayrhuber（德国汉莎航空股份公司董事会成员兼客运航空公司董事会主席）在布尔歇航空展上签署了相关协议。双方计划于2002年在首架装备该系统的波音747客机上投入运营；次年，互联网服务将成为汉莎航空机上的常规服务项目。
Mayrhuber强调：“我们的乘客将体验到与地面同等的工作条件。因此，我们特意选择全球性强、性能卓越且面向未来的宽带技术，而非具有容量和速度限制的窄带解决方案。”凭借高传输速率，在万维网上工作和发送大型文件（如演示文稿）将变得轻而易举。相比之下，窄带技术仅限于纯文本消息，无法实现真正的互联网在线访问，只能获取起飞前预存的有限网页集合。
在为期数月的航线试运行期间，波音和汉莎航空希望更深入地了解乘客的使用需求。对于商务旅客而言，能够使用自己的设备从座位上在线办理航班及酒店预订极具价值。此外，他们还将能够像在办公室一样访问公司内部网或电子邮件服务器。
要实现这一雄心勃勃的计划，需要在资金和技术方面采取复杂的步骤。例如，需构建专为移动使用设计的全球卫星和数据网络，并获得对所使用频段和飞机安装的广泛批准。
在机载与地面之间的数字数据交换方面，汉莎航空长期处于行业领先地位。几乎所有飞机都配备了基于卫星或地面无线电的数据链系统，用于交换起降时间、发动机参数或装载数据等，同时也利用该方式提供中转登机口等乘客信息。
该系统的核心是Connexion by Boeing专门开发的卫星接收装置，它为汉莎航空的飞机提供高速互联网接入。作为全球首家供应商，汉莎技术已于去年秋季为一款VIP空客A340配备了此类装置。(RS)