要点速览
- 在福格特兰地区，约500人进行了为期两个月的手机购票测试。
- VVV（福格特兰交通联盟）每年运营148条线路，设有1,033个站点，服务乘客达2,300万人次。
- 移动票务解决方案能够在无需昂贵基础设施的情况下实现显著的节约潜力。
对商家而言，这意味着
移动票务解决方案能够在无需昂贵基础设施的情况下实现显著的节约潜力。
"上车即走"是福格特兰交通联盟（VVV）的愿景。借助西门子商业服务公司的电子票务系统，这一愿景正变为现实。在一个试点项目中，约500名精选人员进行了为期两个月的手机购票测试。
获取新车票的两种途径
试点阶段于2004年2月16日在VVV的票价区域以及捷克的部分地区启动。截至2004年4月，约500人测试了该流程。在捷克与德国三个联邦州——巴伐利亚、图林根和萨克森交界的地区，除了经过一次性注册后可获得的传统纸质车票外，参与者还有两种移动替代方案：替代方案1 数据通信：乘客将相应软件加载到其支持Java的移动设备后，通过按键和菜单控制使用手机订购车票。在菜单中，乘客输入乘客人数、所需行程路线以及电子车票类型。虚拟车票本身存储在服务器上，只有检票员可以访问。
替代方案2 语音通信：乘客通过电话呼叫订购车票。所使用的自动订单接收系统采用了与弗劳恩霍夫研究所共同开发的语音识别软件。该技术能够从完整的口语句子中识别出订购所需的相关要素，从而省去了冗长的语音菜单引导过程。
当车票在交通联盟的IT系统中预订完成后，乘客的手机会收到购票确认信息，至此购买流程结束。在试点期间，数据通信方式的确认以明文形式发送，而语音通信方式则以口头形式进行确认。
服务费用的结算通过直接借记简单可靠地进行，未来还将支持信用卡或预付卡，或者通过手机账单进行结算。 VVV也从移动票务销售中受益：因为采用移动票务解决方案可以实现显著的节约潜力。无需建立成本高昂的基础设施。客户已经拥有必要的终端设备——即其手机。只需为检票员配备必要的检票设备，并设置后台系统即可。此外，交通企业还可以通过移动票务解决方案提供其他服务，如停车场信息、汽车租赁和自行车租赁站点的信息等。
未来，所有德国交通企业都可以使用在德累斯顿数据中心运营并以ASP（应用服务提供商）模式运行的电子票务系统。该解决方案的功能也得到了扩展：乘客现在也可以通过短信购买车票。因此，目前共有三种技术途径可以获取移动车票。未来将逐步集成更多功能，如P+R（停车换乘）车票、定期票或旅游特价优惠等。此外，检票流程得到了进一步优化，并由西门子商业服务公司申请了专利。 (RM)