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梅赛德斯-奔驰为A级注入电动动力

梅赛德斯-奔驰为A级注入电动动力 海外洞察
2010-09-15
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导读:梅赛德斯-奔驰推出第二款电动汽车:斯图加特工厂启动电动版A级车的生产。首批500辆将先租给精选客户。

要点速览

  • 梅赛德斯-奔驰启动A级E-Cell车型生产,首批限量500辆。
  • 该车型续航里程超200公里,电池能量密度较镍氢电池提升30%。

梅赛德斯-奔驰推出第二款电动汽车,斯图加特工厂已开启电动版A级车型生产。首批500辆车将面向精选客户以租赁形式投放市场。

续航超200公里,空间布局灵活

得益于储能装置紧凑布置于底盘下方,该车在保持量产版乘坐空间与内部灵活性的同时,经欧洲标准驾驶循环测试,两块锂离子电池可实现超200公里续航。

驱动系统搭载一台70千瓦(95马力)、扭矩290牛米的电动机,运行安静且零本地排放,最高车速电子限速为150公里/小时。

全部500辆电动A级车将于2010年秋季在拉斯塔特工厂投产,并在德国、法国及荷兰等欧洲多国向精选客户提供租赁服务。

高性能锂离子电池

车辆配备两块高压锂离子电池作为储能单元。相比镍氢电池(NiMH),锂离子电池体积更紧凑、性能更优:能量密度高出30%,功率密度高出50%,兼具高充电效率与长寿命特性。两块电池总能量容量为36千瓦时。

充电方式灵活多样

电池支持公共充电站及家用插座充电,兼容单相230伏插座、私人电网三相连接等多种充电场景。使用单相230伏电源充电约8小时可获100公里续航;若通过墙盒或专用充电站充电,仅需3小时即可达成同等里程。

智能互联监控功能

车辆具备智能预调节空调功能:当处于家庭或充电站充电状态时,车主可提前设定车内温度,确保出发时达到舒适环境。

此外,驾驶员还可通过互联网或智能手机远程实时监控充电进度及当前剩余续航里程。

bn

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