要点速览
- 福特将Transit保养间隔延长至5万公里或每两年一次。
- 新发动机燃油经济性较前代最高提升11%。
- 改进版Transit平均售价上涨约1,000欧元。
福特在其核心商用车Transit上实现了油耗降低与保养周期延长的双重优化。作为福特商用车业务的支柱车型，Transit目前厢式货车业务增长强劲，为此科隆工厂提前引入新一代动力总成，在车型生命周期后期搭载现代化2.2升柴油发动机，以四种功率版本全面替代旧款驱动装置，可选功率涵盖74 kW/100马力、92 kW/125马力、103 kW/140马力及114 kW/155马力。
结合前驱、后驱或全轮驱动系统，搭配三种轴距、三种配置等级及三种车顶高度，可衍生出超过400种组合方案。
符合欧5排放标准及六速变速箱
新款发动机全面符合欧5排放标准，匹配六速变速箱，燃油经济性较前代提升达11%，且在初步测试中噪音水平显著降低。其中最小排量柴油机兼顾平顺性与动力表现，短轴距FT 300车型实测标准油耗为7.2升/百公里。
针对运营成本敏感型用户，福特提供“Eco”套餐（含启停功能、可关闭限速器、车载电脑及第二块电池）以及两款更省油的“Econetic”车型（分短/长轴距），官方油耗分别为6.7升和7.1升/百公里。实际试驾显示，短轴距FT 280在巴伐利亚乡村路况下油耗稳定在8.1升/百公里。
每5万公里进厂保养
新车队管理友好特性包括：保养间隔延长至5万公里或两年；防穿孔保修期由8年增至12年；标配加热挡风玻璃。上述升级使改进版Transit均价上浮约1,000欧元，基础款起售价为23,250欧元（不含增值税）。
商用车能力中心
伴随车型迭代，服务体系同步升级。莱茵地区已设立230个“商用车能力中心”，承担主要销售与服务职能，执行每周至少60小时营业、高车辆可得性、充足备件库存、专属客户停车位及售后顾问年度培训等高标准。福特还增设专业商务顾问团队，协助经销商拓展本地客户资源。