要点速览
- 2021年11月，德国新车注册量为269,144辆乘用车，较10月增长4.2%。
- 德国联邦机动车管理局预计，2021年新车销量将达到约320万辆，比2010年增长10%。
- mobile.de平台上76%的经销商对2011年的业务发展表示满意。
对经销商而言，这意味着德国汽车市场的稳定发展为经销商带来了销售机会。
欧洲汽车市场的形势依然严峻，唯有德国市场已接近危机前的水平。因此，德国汽车市场的发展明显优于欧洲其他地区。“欧洲汽车市场仍处于远低于2008至2009年危机爆发前水平的状态，至少低15%”，Euler Hermes（安联集团）的首席经济学家Ludovic Subran表示。
欧洲市场持续萎缩
经济现实目前已追上市场步伐。由于许多国家的激励措施（如报废补贴）陆续到期，且紧缩措施取而代之，行业形势依然严峻。“Subran预测，欧洲汽车行业在2012年将进一步萎缩3%至5%。”
在欧洲内部，情况差异极大。英国、意大利和西班牙的市场仍比危机前水平低20%至50%，而德国市场则基本稳定在2008年达到的水平。
年轻二手车在德国备受青睐
尽管历经危机，德国汽车市场仍保持稳定发展，这一趋势得到了mobile.de平台经销商最新调查结果的证实。这家eBay子公司自称运营着德国最大的乘用车、商用车和摩托车在线交易平台，其报告显示，76%受访经销商对2011年的业务发展感到满意。
从1月至11月，二手车市场在乘用车所有权转移方面增长了5.4%，但年底前的增长速度有所放缓。
“数月来保持稳定的平均售价以及车辆更快的销售速度，同时供应量不断增加，这些都是2011年市场稳定的指标。”Mobile.de业务主管Malte Krüger表示。
今年，年轻二手车在该在线平台上尤其受欢迎。搜索数据分析还显示，德国本土品牌销售表现尤为突出，进口品牌紧随其后但差距较大。
mobile.de的经销商对2012年也持乐观态度：约一半的受访者预计销售额将保持稳定甚至增长；近18%的人认为，明年无法重现2011年的成功。