要点速览
- 现代汽车注册量达86,866辆，超越标致、雪铁龙及所有日本竞争对手。
- 相关车队销量去年同比增长59%。
- 今年底计划为车队客户设立60至70个能力中心。
对经销商而言：
五年保修确保租赁期内增加成本可预测且较低。
韩国汽车制造商现代已跻身德国新车注册量前十，并凭借全新旅行车i40持续推动车队业务增长。
新款i30将于3月底上市销售
现代的高增长势头似乎难以终结。其产品质量和经销商网络持续优化，核心车型i30的新款计划于3月底上市；长达五年的慷慨保修政策早已广为人知，总部位于内卡苏尔姆的进口商在商用领域也取得显著进展。去年，面向“相关车队”（不含自有注册车辆及汽车租赁业务）的销售量猛增59%。
“目前，我们已在德国认证了42家专门服务于车队客户的经销商。到今年年底，计划至少设立60至70个这样的能力中心。”负责大客户业务的Kai Hesselbach阐述了这一扩张路径。
最大装载容积达1,719升
在获取新客户时，现代重点倚重最新王牌——配置精良的4.77米长i40旅行车，其最大装载容积达1,719升，并配备了丰富的技术装备。
若需证明韩国人能与本土车队巨头抗衡，去年秋天推出的这款车型便是最佳参考。这在编辑部的日常测试中得到了体现，由 Der Handel 验证；而进口商则坚定主打旅行版，轿车版本将推迟至3月底推出。
堪称典范的后备箱
欧宝位于吕塞尔斯海姆的欧洲研发中心工程师们仔细研究了所有竞争对手车型，并将行业中各种可能的技术和外观细节融入i40中。因此，i40的后备箱设计堪称典范：低矮的装载边缘、操作轻便的尾门、固定环、收起状态下的货物固定轨道以及用于存放小物件的各种储物格。
驾驶员工作区域同样出色。经过适应期后，驾驶员可从众多控制元件中选择所需技术支持，从泊车辅助到可选的车道保持辅助系统。
1.7升柴油发动机安静且动力充沛
配备大屏幕和清晰分辨率的导航设备易于直观操控，脱颖而出，但路线计算有时略显迟缓。而那台安静且动力充沛的1.7升柴油发动机（功率100千瓦/136马力），表现则无可挑剔。
少数需改进之处包括略微偏硬的悬挂以及高速行驶时的风噪，这两点在一定程度上削弱了这款旗舰车型原本舒适的印象。
i40同样享有五年保修
i40享有竞争环境中独一无二的五年保修服务，仅姊妹品牌起亚以七年承诺超越它。现代甚至在头五年内提供五次“安全检查”和一项mobility保障。这意味着：在整个租赁期间，额外成本可预测且较低。
Bernd Nusser