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物流:当日达的有前景替代方案

物流:当日达的有前景替代方案 海外洞察
2013-04-18
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导读:速度已不再是关键。从许多物流专家的观点来看,客户更青睐且更具价值的配送方式是“时间窗口配送”,它也能提供更优质的服务保障。

要点速览

  • 客户认为时间窗口配送比当日达更具吸引力。
  • 35%的收件人选择将包裹送至附近的快递店。
  • Hermes计划推出时间窗口配送服务,但仍保留隔夜配送。

速度已不再是唯一追求。在许多物流专家看来,时间窗口配送不仅更有价值,也更受客户欢迎,因为它提供了远为更好的服务承诺。

“时间窗口比速度更重要”,纺织品物流服务提供商Motex的运营总经理Frank Wollboldt表示。德国邮购协会bvh对此表示完全赞同:“时间窗口配送极大地简化了消费者的收货流程,从而能特别激励额外订单的产生”。

新的服务水平

背景在于德国单身家庭比例很高。对于快递公司而言,这类客户通常是个难题,因为大多数投递尝试都会失败,这对于在职客户尤其如此。准时配送确保客户无需长时间奔波取件,例如前往快递店或最近的邮局网点。在英国,快递公司DPD已经提供此项服务。“特别是‘一小时投递窗口’的设定,被收件人视为迈向全新服务水平的过渡”,DPD首席执行官Arnold Schroven报告称。

替代投递点

在德国,快递公司主要侧重于替代投递点。客户在下单时即可指定货物交付地点,例如工作地点、亲属家或众多快递店之一。在投递前一天,订购者会通过短信或电子邮件收到包裹到达的时间窗口通知,随后还可以再次调整预约时间。

DPD在将包裹转寄至快递店方面实现了强劲的增长率。每三位收件人中就有一位(35%)选择将包裹存放在其选择的附近快递店中。“因此,客户成为了自己包裹的‘导演’”,企业负责人Schroeven表示。目标是到2015年,首次投递即成功送达私人收件人的包裹比例至少达到90%。

德国市场领导者DHL也强调灵活性。作为德国邮政的子公司,DHL在其网站上为客户提供多种投递选项,包括投递至自选的自助包裹站或邮局网点,以及按自定日期送货上门。此外,客户还可支付9.90欧元享受次日早晨加急配送服务。目前,已有超过350万德国人在该平台注册。

竞争对手GLS不仅会在需要本人签收的地方投递包裹,还会在无需本人到场的地方(例如车库或露台)进行投递,为此客户需授予所谓的“存放许可”。此外,订购者也可以直接在GLS仓库自取包裹以缩短配送时间。据该公司称,最受欢迎的服务是“存放许可”,在使用可选服务的收件人中近一半人选择了此项;其次是投递至其他地址以及投递至GLS包裹店。

物流服务商Hermes既为Otto Group(包括Otto.de、Baur、Schwab、Heine和MyToys.de等)的发货方服务,也为Amazon、Ebay和Zalando等纯在线电商平台提供服务。对于Hermes而言,“次日达”是衡量一切的标准,该术语指的是在24小时内完成投递。Hermes首席执行官Frank Iden表示:“这一选项价格明显更优惠,对大多数客户来说,其吸引力与当日达同样高。”

环保论点

总体而言,这位物流经理对当日达服务持保留态度。他说:“考虑到交通密度、环境保护以及对派送员的业绩压力,必须对这项服务进行审慎评估。”在集团内部,环境保护可能是最重要的论点。毕竟,Hermes的母公司Otto Group自20世纪80年代起就积极致力于这一议题。尽管部分路线可以通过自行车完成配送,但要向大众解释清楚“立即送达一件衬衫符合环保理念”恐怕并不容易。

Otto从风险投资角度看待Shutl

虽然Otto Group通过其风投公司eVentures持有SDD提供商Shutl.com的股份,但电子商务董事会成员Hillebrand在与《纺织经济》(TextilWirtschaft)的交谈中强调,对Shutl.com的投资完全是出于风险投资的考量,首要目标是在迟早以盈利的方式出售这笔股份,将Shutl的商业模式转移到Otto Group的可能性较低。Hillebrand表示:“Hermes已经处于非常有利的位置,部分原因在于其拥有成千上万的包裹店。”但在高峰时段,补充使用该服务也是可能的。

Hermes正具体规划引入时间段投递服务。“但夜间投递仍将是主要的配送形式”,这位Hermes经理迅速补充道。前提是“夜间跳跃式”投递必须精准无误,“成功的投递始终是最重要的标准”。的确,如果快递员要经过三次尝试才能见到收件人,那么从基尔到慕尼黑最快的快递运输又有何用呢?

Zalando拒绝合作

在线商店Zalando去年年销售额达13亿欧元,是Otto Group在时尚邮购领域最大的竞争对手之一,已明确拒绝即时配送服务。该公司一名发言人表示:“我们专注于传统邮递物流,同一天送达并不重要,也不提供加急服务。”业内普遍认为,这家柏林的初创企业最有可能推动“当日达”业务的发展:一方面因其拥有看似无限的投资者资金,足以支撑构建相应的仓储网络;另一方面过去几年中,这家首都企业已证明其能够不顾阻力坚定地贯彻既定计划。此外,美国市场的案例表明,“当日达”只有当多个大型参与者共同推进时才会获得实际意义,其中包括亚马逊、eBay和沃尔玛等。

然而,尽管大多数欧洲电商企业仍在抵制当日达配送服务,但这一概念显然已在人们心中扎根。其影响之大,以至于众多媒体和消费者都信以为真,落入了法国邮政的愚人节玩笑之中。La Poste Group曾在其博客中宣布将使用无人机进行报纸投递。“鉴于现有的当日达配送模式,这一场景相对具有现实可行性”,知名IT博客BasicThinking.de承认道。

明天阅读:Lodenfrey在线营销负责人Ralf Mager在与《etailment》的采访中分享了关于当日达配送的经验。

第一部分:当快递员提前按门铃时

第二部分:顶级电脑当日送达

您也可以在《TextilWirtschaft》的印刷版中查阅此前全部内容。

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