机器人初创公司Mytra自2022年5月成立以来，一直在幕后默默运营，旨在重新构想仓库自动化。该公司拥有坚实的背景，由来自电动汽车公司（包括特斯拉和Rivian）的汽车行业资深人士创立。
自疫情以至今日仍在持续影响的方式重创全球供应链以来，仓库/履约领域一直是自动化领域的热门赛道。该领域竞争也极为激烈，亚马逊（Amazon）、Locus 和 Zebra/Fetch 等知名公司正稳步推进，为双足人形机器人形态引发兴趣爆发奠定了基础。
尽管疫情后世界已恢复生机，但劳动力短缺仍然是该行业与其他许多行业一样面临的主要痛点。然而，仍有大量空间让参与者产生影响。据估计，全球仓库中只有5%到10%在某种意义上实现了自动化。
创始人背景与特斯拉经历
与许多人一样，Mytra联合创始人兼首席执行官Chris Walti以艰难的方式发现了自动化的不足。他此前曾在特斯拉工作，而在那里，艰难往往是常态。Walti在汽车制造商工作了七年，最初从事工程工作，然后是移动机器人，最终成为将成为Optimus的高级经理/负责人。
他将自己通过特斯拉的经历描述为一个持续的循环：寻找解决方案，确定市场上没有适合其特定需求的产品，然后亲自去打造这些产品。这一切始于自主移动机器人（AMR）解决方案。
Walti 表示：“我是通过 Model 3 的产能爬坡被拉进制造业和自动化领域的。”“特斯拉当时在让自动化系统上线运行方面遇到困难，因此我们最终建立了一个人工仓库，作为制造系统的压力释放阀。大约六个月后，他们问：‘你能不能接管那个造成诸多挑战的自动化系统？’”
从重型搬运到人形机器人的探索
针对特斯拉特定需求出现的行业短板之一，是找不到能够搬运重达 3,000 磅货物的 AMR。在汽车制造中，人们经常会遇到这类要求。因此，团队着手自行开发内部解决方案。
“然后埃隆[马斯克]说，‘我们应该制造一个人形机器人，’Walti说。‘我的团队被指派领导这个项目。我负责该团队的内部招聘工作。你在AI日上看到的一切都是这些努力的结果。’他补充说，‘在某个时刻，[Optimus]成为了公司的头号任务。它最终并不适合我想要做的事情。’
Walti 对人形机器人在多个行业的长期影响持乐观态度，但他指出，“我认为在人形机器人真正推动生产线效率提升之前，还需要相当长的一段时间。”
Mytra的技术优势与市场进展
Mytra 的解决方案与 AutoStore 等公司生产的垂直机器人存储解决方案有许多共同之处。据 Walti 介绍，Mytra 与现有解决方案的两个主要区别在于其处理重型载荷的能力以及其动态性。
他解释道：“在这个系统中，我 literally 有数以万亿计的不同方式可以将其中一个托盘或书架从 A 点移动到 B 点。”“这在根本上是独特的。这是迄今为止构思出的运动学自由度最高的系统。”
尽管此前一直保密，Mytra 已经引起了大公司的浓厚兴趣。该公司已与杂货巨头 Albertsons 开展试点项目，并拥有“另外六家处于不同管道阶段的《财富》500 强客户”。
Mytra 最近还完成了 5,000 万美元的 B 轮融资，使其总融资额达到 7,800 万美元。投资者包括 Greenoaks 和 Eclipse。