日本三大船公司——日本邮船、商船三井、川崎汽船日前同时公布了2017财年（2017年4月1日至2018年3月31日）业绩。其中商船三井因受重组集运业务影响，亏损4.46亿美元，其他两家公司均实现盈利。三家公司的主营业务均表现良好。
日本邮船净利润1.85亿美元
由于集运市场和干散货运输市场好转，日本邮船2017年财年实现净利润201亿日元日（约1.85亿美元），上年为亏损2,650亿日元。
集运方面，日本邮船表示，跨太平洋市场表现较好，但由于超大型运力的进入，现货运价停滞不前。此外，欧洲市场上半年供需状况有所改善，下半年则放缓。
川崎汽船净利润9,540万美元
由于运价回升，川崎汽船2017财年盈利104亿日元（约9540万美元）。期内营业收入增长12.8%，达到1.16万亿日元，经营利润72亿日元。，由于重组ONE，产生相关费用约41亿日元。
集运业务经营利润为34亿日元（约3,110万美元）；营业收入增长15%达5,985亿日元，主要得益于货量增长和运价提升。干散货、油轮及汽车运输业务方面，经营利润为32亿日元（约2,935万美元）；营业收入增长14%至5212亿日元。
干散货运输市场保持复苏趋势。同时会通过船舶替代计划，对油轮船队进行更新。
商船三井因重组原因亏损4.46亿美元
商船三井表示，由于重组集运业务，2017财年公司合计亏损473亿日元（约4.46亿美元）。这些损失包括将船舶出租给新集运ONE的损失，以及报告期内对公司机构进行清理和其他费用的损失。
不过扣除重组损失，商船三井的集运和散运业务均表现良好。经营利润为28亿日元（约2,662万美元），而上一财年则亏损274亿日元。
集运业务方面，亚欧航线货量有所回升，但由于大型船舶的涌入，现货运价受到抑制。此外，由于巴西经济回暖，亚洲-南美东海岸航线的货量也有所回升。干散货运输方面，好望角型船和巴拿马型船市场都受益于强劲的运输需求，表现良好。
来源:腾腾网
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