目前，众多船公司已发布通知，青岛港、天津港、深圳港……无一例外！各位小伙伴，请看好自己的钱包！
据悉，随着国际海事组织（IMO）制定的“限硫令”期限日益临近，各大船公司纷纷制定措施以应对。由于低硫油的成本比普通柴油高，因此，许多船公司纷纷决定明年1月起，与货主共同分摊这笔费用，预计普遍每TEU将征收20美金左右。
以下为部分船公司已发布的通知，由于国际海事组织的“限硫令”影响所有船公司，因此，接下来其他船公司也会发布相关公告。
请大家密切关注、相互转告，核价/报价时，务必把该成本加上！
长荣海运
大连、天津、上海、宁波、盐田、蛇口等几乎所有中国口岸将征收！其中，针对大陆出口的东南亚线货物将征收低硫燃油附加费，生效日期：2019年1月1日。
▼通知文件，点击图片可查看大图
中外运集运
根据市场情况，决定对青岛、连云港、大连、天津、烟台、威海等多口岸日本线征收低硫附加费，出口15USD/TEU，2019年1月1日起征收；进口100RMB/TEU，2019年1月1日起征收。
▼通知文件，点击图片可查看大图
高丽海运
2019年1月1日起，对所有航线征收LSS，出口由发货人承担，费率为USD20；进口由收货人承担，费率为USD40。
ONE
日本海洋网联船务（ONE）发布消息称，为了应对2020年限硫令，将自2019年1月1日起，实施新的燃油附加费（ONE Bunker Surcharge，OBS）。新燃油附加费的定价公式如下：
▼通知文件，点击图片可查大图
森罗商船
自2019年1月1日起，对出口至亚洲、美国和加拿大的货物征收中国港口低硫燃油附加费。基本费率为小柜USD20；大高柜USD40。
声明： 本公众号不以商业盈利为目的，若我们引用了未注明作者或出处的观点和数据，您可以与我们联系；我们会补上作者及出处，感谢您的辛勤创作。
本讯仅供交流和参考，据此决策引起的任何风险和法律责任，由读者自行承担。更多信息请联系正丽供应链，感谢您的关注与支持！
欢迎关注“正丽供应链”官方公众号！
搜索微信号“zhengligyl”或扫描以下二维码添加关注！
