创记录！上周，MSC在韩国订造的一系列23000+TEU集装箱船中的第一艘 MSC Gülsün 轮已经在韩国三星重工完成交付。
根据初步船舶资料显示，该轮船舶总长400米，型宽61.5米，载重吨更是达到惊人的197500DWT（待进一步确认），此前OOCL HONGKONG轮载重量为191422DWT。
“MSC Gülsün”轮将投入2M联盟的亚欧航线Silk/AE10航线运营，从天津新港首航，截至目前（7月8日14:14）已靠泊天津东疆港区。
（图源：维运网）
（MSC SILK 航线图）
（MSK AE10）
以下是针对各个起运港的数据分析
天津
盐田
延伸阅读
曾经全球最大的集装箱船
TOP7
No.1 OOCL Hong Kong
OOCL Hong Kong号（21413 TEU）船长399.9米，宽58.8米，型深32.5米，首航靠泊的第三站是被誉为新一代“魔鬼码头”的中国厦门远海码头，也是中国首个全自动化码头。
No.2 Madrid Maersk
Madrid Maersk（20568TEU）,是马士基航运11艘第二代3E级别的首艘交付的船舶，其船长399米，宽58.6米，型深33.2米，该船率先被部署到亚欧航线，首航靠泊的第一个港口是中国天津港。
No.3 MOL Triumph
MOL Triumph（20150TEU）是商船三井6艘20000TEU级集装箱船中首艘交付船，其船长400米，宽58.8米，型深32.8米。
No.4 Barzan
Barzan（19870 TEU），其船长400米，宽58.68米，型深30.6米，该船被部署在阿拉伯轮船公司的亚洲和北欧之间的AEC1服务航线上。
No.5 MSC Oscar
MSC Oscar（19224 TEU），是地中海航运公司（MSC）奥林匹克系列6艘超大型集装箱船中的第一艘，其船长395.4米，船宽59米，型深30.3米，该船被部署在亚欧贸易航线。值得一提的是，“MSC Oscar”号的船东是中国交通银行，将长期租赁至MSC。
No.6 CSCL Globe
CSCL Globe（19100TEU）,是中国海运集团订制的5艘19100 TEU型集装箱船中的首条船，其船长400米，船宽58.6米，型深30.5米，该船被部署在亚欧贸易环路上。
No.7 Maersk Mc-Kinney Møller
Maersk Mc-Kinney Møller（18340TEU）,是马士基第一代3E系列（即拥有规模经济(Economy of Scale)、能源效率(Energy Efficiency和环保绩效(EnvironmentallyImproved)，属于集装箱船航运业的革新产品）集装箱船的首艘，船长399.2米，宽59米，型深30.3米，该船服务于北欧和中国之间的航线。
来源：维运网、信德海事，宁波航运整理编辑
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