美国对中国商品的 178 项 301 关税排除项，将在 2026 年 11 月 9 日 23:59（美东时间）停止适用；除非 USTR 再发延长公告，11 月 10 日起这些货回到各自清单的 301 附加税率。与此同时，另一个方向的钱正在往回走：因为 7 月 1 日的税则统计编码调整而多缴的 301 关税，CBP 已在 9 月 22 日给出明确的退回路径——但两条路都有时限，过了就留在海关账上。
一、先把两个日期分清楚，它们一个往外漏钱、一个往回捞钱
先说往外漏的那个。USTR 在 2025 年 12 月 1 日刊出的公告（90 FR 55232）里延长了 178 项 301 排除项，公报 DATES 栏的原文是 "extend the exclusions through 11:59 p.m. eastern daylight time on November 9, 2026"——延长至 2026 年 11 月 9 日美东时间 23:59。这 178 项排除通过 HTSUS 9903.88.69 和 9903.88.70 两个章节号主张，其中 164 项是 2024 年 5 月首次延长的产品特定排除，14 项是四年期复审后给出的太阳能制造设备排除。到目前为止，没有检索到 USTR 把这 178 项再往后延的公报。
再说往回捞的那个。2026 年 7 月 1 日，美国国际贸易委员会（USITC）依《1930 年关税法》第 484(f) 条调整了 HTSUS 的部分 10 位统计编码。编码一变，四项已经存在的 301 产品排除项就对不上号了。USTR 直到 2026 年 9 月 2 日才刊出合规修订（91 FR 56538，文件号 2026-17925），公报 DATES 栏原文："The conforming amendments announced in the Annex to this notice are effective as of July 1, 2026."——修订的效力日回溯到 7 月 1 日。修订动的是 HTSUS 第 99 章第三分章的四条美国注释：20(vvv)(i)(4)、(i)(5)、(i)(6) 三条以及 20(vvv)(iv)(4)。
这中间空出了将近三个月：编码 7 月 1 日就变了，合规修订 9 月 2 日才发，CBP 的操作指引 9 月 22 日（CSMS #69990649）才给。CBP 在指引里把话说得很直白——如果符合排除条件的中国货物是在 2026 年 7 月 1 日至 9 月 22 日之间报关、并且没有按 9903.88.69 项下的排除申报，进口商可能多缴了 301 关税。
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二、受影响的到底是哪四类货
合规修订只动了四项排除的统计号，产品范围没有扩大也没有缩小——原来符合描述的还是符合，不符合的仍然不符合。但要知道自己的货有没有踩上，得看这四项分别是什么：
泵壳与泵体统计号已变
美国注释 20(vvv)(i)(4) 项下。7 月 1 日起改按 8413.91.9039、8413.91.9046、8413.91.9059、8413.91.9099 申报；此前（2020 年 1 月 1 日至 2026 年 6 月 30 日）对应的是 8413.91.9085 或 8413.91.9096。
泵盖统计号已变
美国注释 20(vvv)(i)(5) 项下，旧号与 7 月 1 日起的新号与上面一致，同样是 8413.91 项下的四个新统计号。
塑料制泵零件注意 3 美元门槛
美国注释 20(vvv)(i)(6) 项下，限单件价值不超过 3 美元的塑料泵零件。统计号变更与上两条相同；超出门槛的不在排除范围内，报错了会在后续核查中被推翻。
3926.90 项下的塑料制品统计号已变
美国注释 20(vvv)(iv)(4) 项下。2026 年 6 月 30 日及以前对应 3926.90.9910；7 月 1 日起改按 3926.90.9915 或 3926.90.9920 申报。
排除项从来都不是"自动享受"。它在报关单上主张，而且必须与排除描述逐字匹配——排除描述通常比它所在的 8 位子目窄得多。同一个 8413.91 子目下，不满足"泵壳与泵体""泵盖""单件不超过 3 美元的塑料泵零件"这几条描述的货，仍然拿不到排除。所以这一轮要核的不是"我的货在不在 8413.91 里"，而是"我的货对不对得上那条排除描述"。
三、钱会从哪几个口子漏出去
一、11 月 10 日起排除资格消失，货没变、成本跳档。这类损失最"安静"：产品没变、供应商没变、价格没变，变的只是报关单上能不能填 9903.88.69。而判定依据是入境日期（entered for consumption，或从保税仓提离供消费的日期），不是装船日、不是签约日，也不是提单日。美西航线海上时间通常两三周，美东更长——10 月中下旬装船的货，很可能正好落在 11 月 10 日之后入境。真正要倒排的锚点是"到港并完成入境申报的日期"，不是"开船日期"。
二、7 月 1 日到 9 月 22 日多缴的那笔，不主动申请就拿不回来。这三个月里，本来符合排除条件的货，很可能因为 10 位统计号对不上而按全额 301 税报了关。这笔钱不会自己退——CBP 给了两条路，都有时限：还在 PSC（结关后更正）期限内的，提 PSC；已经超出 PSC 期限、但仍在法定抗议期内的，对结关结果提出抗议。两条路各有时效，时效一过，这笔钱就永久留在海关的账上，且基本没有补救余地。
三、申报口径上有两个坑，报错了会拒单或白缴。第一，CBP 明确要求：提交 9903.88.69 时，不要同时提交对应的 Chapter 99 的 301 税号——按老习惯两个号一起报，会被系统挡下或形成重复申报。第二，旧的 10 位统计号自 2026 年 7 月 1 日起已不再对应这几项排除，继续用旧号申报，排除主张会被打掉，等于按全额税率缴税。这两条都是报关行侧的常见习惯，值得逐票确认一遍。
四、今天就能做的四件事
1把 7 月 1 日到 9 月 22 日的美国报关单拉一遍
按上面四项排除逐个筛：泵壳与泵体、泵盖、单件不超过 3 美元的塑料泵零件、3926.90 项下的塑料制品。命中就往下走第二步，没命中就结束——不要为了凑数去扩大口径。
2逐票确认结关状态，定走哪条退款路
还在 PSC 期限内的走 PSC；已经超出 PSC 期限的，看是否仍在法定抗议期内，走抗议。这一步的判断依据是每票报关单自己的结关（liquidation）状态，不是一个统一日期，所以必须逐票对，不能整批处理。
3按"入境日"倒排 11 月 9 日之前的到港计划
用船期倒推，而不是用开船日顺推。美西按两三周、美东按四五周估算到港，再留出申报时间。如果某几票货的排除资格是决定成本的关键，优先安排在 11 月 9 日之前完成入境申报；赶不上的，先把 11 月 10 日起的成本算出来，再决定是提前出运、还是调整报价。
4和报关行把申报口径对齐
确认三件事：9903.88.69 提交时不再叠加对应的 Chapter 99 的 301 税号；统计号已换成 7 月 1 日之后的新号；排除描述与实际货描逐字匹配。这三条在报关行侧属于操作习惯，换个接单人员就可能回到旧口径，值得书面确认一次。
同一个排除项，两个方向的钱：7 月 1 日到 9 月 22 日这段是往回要的，靠 PSC 或抗议；11 月 9 日之后是往外漏的，靠入境日排期。前者有时间窗，后者有截止点，两件事都得在 10 月里做完。
还有一层值得留意：这一轮排除项的到期日 11 月 9 日，与中美贸易休战的到期节点几乎重合。USTR 过去两次都是在到期前才发延长公告，这次会不会延、延多久，目前没有公开文件可以依据。对成本敏感的产品，按"不延长"做预算、按"延长"留弹性，是眼下更稳的做法。
五、同期另外三条，也需要记一下
🇺🇸 美国：232 药品关税 9 月 29 日起覆盖所有企业，且没有"在途豁免"。CBP 更新指引（CSMS #70054007）明确：依第 11020 号公告（2026 年 4 月 2 日签署）对专利药品及原料征收的 232 附加税，此前自 2026 年 7 月 31 日起适用于公告附件三所列企业，自 2026 年 9 月 29 日美东时间 00:01 起适用于其他所有企业的产品。税率按专利状态、原产国、是否有在岸生产计划、具体用途分档，区间为 0 至 100%，涉及 HTSUS 9903.04.60 至 9903.04.70。商务部 9 月 23 日刊出的指引（91 FR 60360）新增了 9903.04.70，专供仅用于临床试验、研发或非商业用途的货物，适用 0% 税率，同时做了五项技术更正、把五个 HTSUS 编码从附件四中移出。对任何有药类、原料药或相关产品进口的企业，最需要记住的一点是：判定看的是报关清关日，不是发运日——这批规则没有在途宽限。另需注意，无论最终税率是几，凡是归入 HTSUS 第 29、30 章的进口，都必须在美国注释要求的 Chapter 99 条款上做出申报。
🇨🇦 加拿大：针对加拿大受限产品，ACE 新增两个致命错误码，9 月 29 日起生效。CBP 发布 CSMS #70050117：配合第 11061、11062、11063 号公告的实施，对原产于加拿大、在 2026 年 9 月 29 日美东时间 00:01 及之后报关供消费或从保税仓提离供消费的指定进口，ACE 新增两个拒单错误码——保税区入区（e214）侧为 239，货物放行（Cargo Release）侧为 335，含义都是 "HTS NOT ALLOWED FOR COUNTRY OF ORIGIN"（该税号不允许用于该原产国）。涉及 HTSUS 第 0404、1702、1703、2202、2203、2204、2205、2206、2207、2208 和 8711 章。受影响的产品包括以瓶、罐、盒、桶等可直接消费包装形式出现的酒类。需要注意这不是加税而是禁入——时点之后，税号与原产国的组合本身就不被系统接受，多缴税也进不去。同一步，加拿大 9 月 23 日刊出的三份法令（SOR/2026-186、SOR/2026-187、SOR/2026-154）分别修订了对美反制税令、对美钢铝反制税令和对美反制退税令，对美出口再进口的货主要按新清单重核一遍。
🇪🇺 欧盟：9 月 24 日至 25 日两天内，两条对华贸易救济动作落地。其一是豌豆蛋白反倾销终裁（Commission Implementing Regulation (EU) 2026/2101，2026 年 9 月 24 日通过并公布），确定税率区间为 40.5% 至 67.1%，为期五年，自 2026 年 9 月 26 日适用；此前自 2026 年 4 月 29 日起执行的临时税，在终裁中一并确定征收。该产品既用于食品饮料，也用于宠物食品、特种饲料和水产饲料，欧盟市场约 1.75 亿欧元。其二是对原产于中国的北京鸭启动进口登记（(EU) 2026/2118，2026 年 9 月 24 日通过、25 日公布，登记自 9 月 24 日起）。登记本身不加税，它的作用是保留"追溯征收"的可能性——如果后续调查确认存在倾销，欧盟委员会可以对自登记日开始的每一票追缴反倾销税，而不只是对未来的货。做禽类出口的货主，从登记日起每一票都在累积一笔或有负债，报价时必须把这段风险算进去。
============ 固定板块 ============本周海运速览
SCFI 最新一期仍是 9 月 25 日发布的指数（指数日 9 月 24 日），综合指数 3,686.62 点，周跌 1.21 点（−0.03%）。这里要说明一下：本期是连续第三周引用同一期数据，原因是指数每周五发布，而下一期要等国庆假期之后。口径也需要重申——上航所指数表中，美西、美东按 每 FEU（40 尺）报价，欧洲、地中海按 每 TEU（20 尺）报价，两组数字不能混着比。
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另一组口径不同的数据可以交叉看：9 月 28 日公布的上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS，期货交割结算用）显示，欧洲航线 2,441.81 点（−6.5%）、美西航线 4,638.32 点（+2.9%）。它与 SCFI 的口径和构成不同，不能互相替换，但两条线的方向差异说明：美西现货的支撑比欧洲更实在。
① 节后舱位明显收紧，空班集中在跨太平洋。第 39 至 43 周 720 个计划航次中，预计取消 77 个，空班率约 11%；其中跨太平洋东行航线占 55%，亚洲—北欧/地中海占 31%，跨大西洋占 14%。下一周跨太平洋计划空班 15 个班次，本周为 9 个。对货主的实际含义是：节后第一周的可选船期会比节前少，订舱要更早锁定。
② 10 月涨价分成两段，美线已经报出，欧线还在谈判。美线方面，10 月 1 日起新一轮普遍涨价，每 40 尺约 2,000 至 3,000 美元，按船公司不同。欧线方向相反：10 月上半月欧线报价均值统计至大柜 3,040 美元，实际揽货价约在大柜 2,800 美元，同时已有船公司书面宣涨——自第 43 周（10 月 19 日）起欧线报至大柜 4,000 美元，另有船公司报 4,200 美元。宣涨函是报价意向，能不能落地要看届时的装载率，欧线的订舱节奏和美线要分开算。
③ 巴拿马名额不变，但美国内陆段才是真正的瓶颈。巴拿马运河每日通航名额维持 32 个，未预约船舶等待 8 至 9 天，走美东的运河相关附加费要单独列出来。更值得注意的是美国铁路：洛杉矶港铁路停留约 8 天、长滩约 9 天，美西港口本身倒是顺畅（洛杉矶约 1 天、纽约约 1.05 天）。也就是说，现在拖慢美线全程的环节已经从港口挪到了铁路和内陆分拨——发往美国中西部与东岸内陆仓的货，安排时要把这一段单独算进去。