为什么亚马逊的“Prime Air”无人机在今天只是一个公关噱头，而明天却不再如此

要点速览

• 亚马逊计划在有严重交通拥堵的大都市区提供无人机当日达配送服务。
• 无人机有望使电子小配件的分发更加快速和高效。
• 无人机技术也可用于制药和汽车等领域的特殊服务。

随着其八旋翼无人机“Amazon Prime Air”的推出，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯给人们留下了一些可以梦想、大笑或生气的东西。这取决于你正处于技术批评的哪个阶段。一架能在30分钟内将重达2.5公斤的包裹投递到半径16公里范围内的无人机——这是科幻吗？一个营销噱头？脚踏实地的人不应忽视或嘲笑此类创新，而应……

当然，该项目在CBS节目《60分钟》中的披露，恰逢网络星期一，是一个很好的公关噱头，旨在借助媒体浪潮再次将客户置于相关视野的前列。

毕竟，关于无人机的担忧有很多：

我在Amazon订购了一架无人机，结果却收到了一本以书的形式交付的包裹。

航空当局的批准？安全性、旋转螺旋桨伤害行人以及保险费用的问题？成本与收益？短射程？投递安全性？

如果亚马逊认真对待无人机项目，德国工会联合会（Verdi）则以空中交通管制员薪资标准作为回应。

在多党制国家，无人机将降落在何处？无人机被盗，以及从空中击落无人机的情况？噪音问题？可怜的鸟类？天气因素？这样的清单可以无限列举下去。

顺便说一句，这些反对意见在美国的评论栏中也能按批找到。令人欣慰的是，德国并非唯一的“忧虑之国”。缺乏想象力和对未来的拒绝是全球性的文化现象。杰夫·贝佐斯自然像往常一样已经准备就绪（“从技术角度来看，一旦必要的法规到位，我们就准备好进入商业运营”），但他自己认为在日常生活中看到机会还要等到四到五年后。飞行许可规定可能只是一个原因。

技术、安全、成本。这些问题并非无解。例如，最迟到本十年末，火箭邮递的射程可能会明显增大。尽管如此，人们仍然难以想象有一架无人机能够从巴特黑尔斯费尔德飞往法兰克福，运送一包书或一箱红牛。

突发新闻：秘密会谈：亚马逊打算 #BER 购买并将其改造成用于 #primeair 改造

如果留下最终的“谁来买单”这一论点，它几乎伴随着每一项技术创新，却总是悄无声息地走向消亡？这一点在这里同样适用。尤其需要摒弃“选项仅存在于B2C领域”这一观念。只需明确一点：亚马逊始终是一家B2B企业，而Prime Air或许不仅着眼于那些希望在半小时内收到新智能手机的消费者客户。

亚马逊的战略：扩大规模 → 降低价格 + 更快、更便宜的配送 → 增长 → 更大规模。无人机只是更快配送的一种形式

选项1：使用无人机可以更快、从而可能更高效地分发那些消耗里程和时间的小件物品，如电子小工具（Kindle！），尽管它们在在线销售中占据了巨大份额。

选项2：亚马逊为实体零售提供无人机配送服务，用于在交通拥堵严重的城市中心实现当日送达。

选项3：亚马逊将火箭邮递直接发送至零售店和邮政的包裹站。

选项4：在一段视频中，亚马逊展示了无人机如何直接从物流中心的传送带上起飞。但这可能并非最终形态。未来，无人机或许可以批量从配送车辆上起飞，在邻里间投递小包裹，而司机则顺便交付沉重的平板电视。随后，无人机返回货车，为下一次飞行进行充电和装载。

选项5：现代信鸽当然也可能像赛格威一样，最终沦为一种小众解决方案。例如，作为面向紧急货运的专项服务，应用于汽车、制药、医疗和服务行业等领域。但这仍然可能具有商业价值。

探索所有新路径，只需一点想象力。这也适用于配送通知。当然。

我错过了亚马逊的无人机配送。