微软将向出版商支付费用，以获取将在 Copilot Daily 中使用的内容。Copilot Daily 是微软跨平台 AI 助手 Copilot 的一项新功能。
周二宣布的 Copilot Daily 与其他 Copilot 升级措施一同，为用户提供天气和当前事件的语音摘要。Alexa 和 Google Assistant 长期以来一直提供类似的每日简报，但微软将其描述为“对抗那种熟悉的信息过载感的良方”。
“简洁、简单且易于消化，Copilot Daily 仅从授权的内容来源中提取信息，”微软在一份博客文章中写道，并补充说提醒和自定义选项将随着时间的推移陆续推出。
路透社、阿克塞尔·施普林格（Axel Springer）、赫斯特杂志（Hearst Magazines）、今日美国网络（USA Today Network）和金融时报（The Financial Times）已签约成为 Copilot Daily 的内容合作伙伴。该功能在发布时仅限美国和英国使用。微软不愿透露其向出版商支付的金额，也未披露协议的其他条款，但该公司表示计划“很快”增加出版商并将 Copilot Daily 扩展到更多国家。
多年来，微软一直以内容许可协议的形式向其 MSN 平台补偿出版商。但在此之前，这些许可协议并未涵盖该公司的 AI 产品。
截至发稿时，Copilot Daily 的任何出版商合作伙伴均未回应置评请求。
这些合作恰逢一些 AI 供应商，包括 OpenAI、Perplexity，甚至苹果，开始接受付费协议，部分原因是为了防范其 AI 工具侵犯版权的指控。（微软自身也卷入了一起诉讼，该诉讼指控其使用数百万篇《纽约时报》文章来训练如今与该组织展开竞争的聊天机器人。）许多协议为 AI 供应商提供了急需的数据，用于训练其模型。据一项估计，AI 训练数据市场可能在十年内增长至接近 300 亿美元。
Perplexity 最近开始与出版商分享广告收入，当其 AI 驱动搜索工具在响应查询时展示他们的文章。与此同时，OpenAI 正在从 Condé Nast、Time、News Corp、Vox Media 和美联社等出版商处获得内容许可。
一些出版商、作家和工会已经批评这些交易的结构，称其低估了新闻业的价值。作为背景参考，据报道 OpenAI 的最低支票金额每年在 100 万至 500 万美元之间。其他人则指出其执行不力；截至六月，OpenAI 的 ChatGPT 聊天机器人生成的指向新闻合作伙伴故事的链接无法正常工作。
但新闻界迫切希望迎来转机。
据《Fast Company》报道，该行业今年可能会裁员 10,000 人，这将是比去年（去年有超过 21,400 个新闻岗位被裁撤）的一种改善，但这前景依然不容乐观。
许多因素导致了这一衰退，从缓慢增长的广告预算到通货膨胀（这正在损害订阅）。大型科技公司也没有帮助解决寻找可持续商业模式的问题——它们的搜索和推荐算法更改，以及 AI 生成的搜索概览，减少了新闻网站的流量。
评论家认为，科技还培养了人们期待免费内容的习惯——近一半的美国居民通过社交媒体获取新闻——并占据了越来越多的广告收入份额，损害了出版商的利益。目前全球约 60% 的广告支出正被引导至大型科技公司，包括谷歌和 Meta。一项研究发现，广播公司每年因谷歌和 Meta 的平台损失近 20 亿美元的广告收入。