更新：特斯拉“We, Robot”活动虽已结束，但仍有诸多亮点值得回顾。活动中，被定位为自动驾驶未来产品的Cybercab正式亮相，这是一款售价低于3万美元的双座车型。随后，CEO埃隆·马斯克还带来了意外惊喜——展示了可容纳多达20人的大型Robovan。谷歌自动驾驶项目联合创始人安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）在活动后接受采访时，也对马斯克的愿景表达了广泛支持。
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特斯拉向来擅长制造轰动效应，而周四发布的Robotaxi无疑是其中最引人注目的焦点。
这家电动汽车制造商计划在美国加州伯班克的华纳兄弟探索公司电影工作室揭幕备受期待的Robotaxi。对出席者而言，大门将于太平洋时间下午5点开放，演讲则于晚上7点正式开始。
特斯拉将在X平台直播“We, Robot”活动（马斯克拥有该平台），同时通常也会在YouTube页面进行直播。鉴于X直播曾出现技术问题，选择YouTube作为备份是明智之举。此外，您也可通过我们的实时博客同步关注活动动态。
马斯克首次预告Robotaxi活动是在今年4月，原定8月8日揭幕，后因“前脸重要设计变更”而推迟。
Robotaxi的推出似乎是以牺牲下一代2.5万美元电动汽车为代价的，这也是马斯克此前的承诺。在宣布Robotaxi活动数周后，他裁减了特斯拉超10%的员工，并表示公司正“全力以赴追求自动驾驶”。
多年来，马斯克一直承诺在特斯拉车辆中实现自动驾驶功能。该公司的高级驾驶辅助系统被大胆命名为“完全自动驾驶”（FSD），但实际上并非真正的全自动驾驶，仍需人类驾驶员保持注意力并在必要时接管——这一点在粉丝定期发布于社交媒体的随车记录视频中已反复得到证实。
早在2019年，马斯克首次提出机器人出租车（robotaxis）构想时，设想是通过软件更新让部分现有特斯拉车型成为自动驾驶出租车，从而为车主提供闲置时用车赚钱的机会。该计划原定于2020年前部署数百万辆机器人出租车上路，但从未实施。当时马斯克曾表示，在共享汽车需求不足的地区，特斯拉将提供专用机器人出租车车队。
我们预计此次发布活动（地点位于好莱坞制片厂）将更聚焦于车辆本身，而非自动驾驶技术。马斯克曾表示希望打造一款无方向盘、无踏板的机器人出租车；沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）2023年出版的《埃隆·马斯克传》中所附车辆图片也显示，这是一款受Cybertruck启发的双门两座紧凑型车型。
无论本次活动带来何种成果，TechCrunch都将持续直播报道，实时为您传递最新消息，敬请关注。
本文已在特斯拉“We, Robot”活动结束后更新。