普华永道（PwC）为JDA软件集团撰写的最新报告《全渠道履约的必然要求》显示，零售商和消费品制造商虽投入巨资提升全渠道销售能力，但尚未实现盈利。
报告指出，尽管投资巨大，目前仅16%的企业能以盈利方式满足全渠道需求。该研究基于2014年底对全球400多位零售及消费品CEO的调查得出此结论。
JDA首席营销官Kevin Iaquinto表示：“随着多渠道销售与交付的推进，高昂的订单履约成本正侵蚀利润率。”67%的受访者称跨渠道销售成本正在增长。其中，处理线上线下退货（71%）、直接发货给客户（67%）及发货到门店自提（59%）被列为最高成本项。
受访CEO认识到需持续投资业务改进以提升全渠道绩效，但降低相关物流成本并非其首要关注点。
客户体验与门店布局成战略重心
在改善运营的首要举措上，57%的CEO选择将资本支出用于打造全新客户体验；在年度战略增长推动因素中，53%的受访者首选“缩减或重新规划实体门店布局，以专注扩展电商业务”。
Iaquinto指出：“面对在线订单，零售商可选择门店提货、仓库发货或供应商直发。但研究表明，多数零售商缺乏盈利决策所需的洞察力，未充分重视这一关键能力差距。”
他强调：“企业需要智能物流与履约解决方案，以揭示各配送选项的隐藏成本与服务权衡。同时，必须借助前置需求预测工具，确保产品合理分布于各节点，从而支持盈利性配送。”
全渠道履约关乎未来生存
尽管当前尚未聚焦于创建盈利性履约方案的具体行动，但CEO们已明确意识到盈利性全渠道履约对未来生存至关重要。
71%的受访者将其列为高优先级事项，并计划将2015年平均29%的总资本支出用于提升全渠道履约绩效。
运输与物流被88%的CEO列为未来优先关注的履约能力；提高库存可用性以完成订单则以85%的支持率位居第二。
Iaquinto总结道：“确保产品可得性并找到最具盈利性的配送方式，是供应链卓越管理的核心。CEO们清楚面临的挑战，也明白唯有创新才能在满足跨渠道期望的同时实现盈利。先进技术虽能助力掌握全渠道履约，但在充分利用这些解决方案前，企业难以从相关投资中获得积极财务回报。”