旧金山——在线零售巨头亚马逊希望开辟一片专属空域，用于穿梭商用无人机向客户送货。
亚马逊Prime Air项目副总裁古尔·金奇（Gur Kimchi）周二在加利福尼亚州举行的美国国家航空航天局（NASA）会议上，提出了为商用无人机设立独立空域的构想。他建议将商用无人机空域设定在地面以上200至400英尺（61至122米）高度，并在上方设置100英尺禁飞缓冲区，以确保与其他航空器保持安全距离；技术较简单的爱好者机型则可分配在使用速度更快、配备更多传感器的商用模型下方空域。
亚马逊Prime Air演示文稿指出：“对于混合装备和能力的小型无人驾驶航空系统（sUAS），最安全且最高效的模式是在隔离空域中运行，并建立500英尺以下运行的明确结构。” 其强调，若要以安全和负责任的方式发挥sUAS的创新优势，公共和私营行业应共同努力实现这一新空域运行概念。进入该空域的无人机需符合技术标准，且空域将拥有独立的空中交通管制系统。
上个月，在美国推出30分钟Prime Air包裹配送服务前，亚马逊坚持要求对拟议的美国无人机法规进行重大修改。作为民用任务无人机开发的主要参与者，亚马逊承认安全问题的重要性，但反对FAA二月提案中“小型无人机只能在操作员地面视线范围内飞行”的规定，并不认同超视距飞行是主要安全隐患的说法。
目前，FAA即将错过九月出台最终规则的期限，引发了业界对美国在高价值无人机技术开发方面落后于其他国家的担忧。自2013年底提出无人机30分钟送达计划以来，因缺乏明确的美国规则，亚马逊已前往加拿大西部不列颠哥伦比亚省等地测试其不断发展的技术。