特斯拉周二获加州公共事业委员会（CPUC）许可，可在该州运营交通服务。这标志着其漫长监管之路的开启，未来或有望获批在该州运营无人驾驶出租车。
该项许可系特斯拉于2024年11月申请，并不涵盖自动驾驶汽车的测试或部署。从技术层面看，它与网约车平台Lyft和Uber所持许可存在差异。
交通特许经营许可证（TCP）
特斯拉获得的是交通特许经营许可证（TCP）。据负责监管本州有人及无人驾驶网约车服务的CPUC说明，TCP意味着公司（即特斯拉）拥有车辆并雇佣员工作为司机。该许可适用于希望提供预先安排交通服务（如观光接送）的企业。
相比之下，Uber和Lyft持有的是交通网络公司（TNC）许可。TNC通过在线应用程序（如智能手机App），将使用个人车辆的司机与付费乘客进行匹配连接。
根据申请内容，特斯拉计划初期利用TCP许可，以预先安排的方式在自有车辆中运送员工。特斯拉已承诺，在向公众提供运输服务前将通知CPUC。
自动驾驶许可仍需另行申请
值得注意的是，特斯拉此次申请并未涉及委员会的自动驾驶汽车客运服务项目（无论有人驾驶还是无人驾驶模式）。但这不代表未来不会申请此类许可。若后续申请，特斯拉还需获得加州机动车管理局（DMV）的批准，该局专门负责监管本州自动驾驶汽车的测试与部署。
目前，特斯拉尚未获得DMV授权，无法提供任何用于测试或部署目的的无人驾驶乘车服务。
与此同时，特斯拉正筹划在德克萨斯州奥斯汀推出机器人出租车服务。CEO埃隆·马斯克承诺，该服务于6月启动，将使用配备未发布“无人监督”版全自动驾驶软件的自有车队运营。