要点速览
- 大众汽车计划在里斯本部署300名IT专家，以开发数字化解决方案。
- 麦肯锡预测，15年后数字汽车服务的销售额将增长70倍。
- 梅赛德斯-奔驰的货车目前已提供18项数字服务。
汽车作为移动设备？据预测，这一愿景将在两年内成为现实。互联网接入、应用程序和语音系统可以减轻驾驶员的负担，并向其提供数据，而这些数据此前需要借助个人电脑才能获取。而且，某些货车很快将成为通信奇迹。这仅仅是个开始。
旨在提高车队效率
如今，承诺“提高车队效率”的应用程序和平台种类繁多，令人眼花缭乱。根据管理咨询公司麦肯锡的一项研究，未来15年内，围绕汽车的数字服务市场规模将扩大70倍。这也为汽车经销商开辟了新的机遇。例如，在门户网站中被列为“首选服务提供商”的车辆经销商可以向客户提供个性化的预约方案，从而更紧密地绑定客户。此外，由于运营商与客户保持更频繁的联系，还带来了增加后续业务的机会。“提高车队效率”此外，由于服务提供商能提前从车辆处获知即将进行的保养工作，车间的利用率也能得到更高效的规划。展望未来，专家们一致认为：“到2020年，90%的新车将实现联网。”Accenture Digital战略与技术咨询公司的Gabriel Seiberth对此做出了上述预测，并指出了推动这一趋势的四大方向：
四大联网趋势
性能更强的网络，未来将采用5G标准
- 车辆中配备越来越多的传感器
- 通过云端传输海量数据
- 人工智能持续蓬勃发展
- 市场观察人士尤其看好语音控制技术的发展前景。正如Jürgen Seitz所言：“我们将把数字语音助手融入日常对话中，这将成为常态。很快，没有智能语音助手的汽车将无法销售。”这位营销学教授表示：
市场观察人士尤其看好语音控制的未来。正如尤尔根·塞茨所言：“我们将把数字语音助手纳入日常使用，甚至融入对话中。很快，没有智能语音助手的汽车将难以销售。”这位教授在斯图加特应用科学大学接受采访时补充道：“未来，语音行为的自然性也应改变我们与计算机的情感关系。我两岁的儿子现在已经确信，Okay, Google是Alexa的兄弟。”
斯柯达在布拉格的数字实验室进行研究
当梅赛德斯-奔驰凭借其多媒体单元“MBUX”（在紧凑型A级车中首次亮相）采用合作伙伴Nuance的语音识别软件时，许多制造商正在努力将“Alexa”集成到汽车中。然而，福特、现代和日产目前仅在美国提供服务。据传闻，宝马计划从年中开始在本国也相应配备新车型。
大众旗下的斯柯达和西雅特品牌已经领先一步。在布拉格拥有30名专家的“Digilab”中，刚刚开发出首批斯柯达技能，类似于智能手机上的应用程序，并已可投入使用。“目前我们启动了一个测试阶段。其中集成了关于交通安全和车辆定位的请求”，负责德国进口商（总部设在魏特施塔特）数字化工作的彼得·洛伦岑解释道。在Seat Leon和Ateca车型中，亚马逊的交互式语音助手已经可用。目前正为较小的Ibiza和Arona车型做准备。Amazon Echo或Echo Dot的用户可以访问Seat技能，并通过语音控制或在Alexa应用中获取产品信息或预约试驾。西班牙人作为全球首家汽车制造商使用这些功能。但作为配件，Muse、Anker、Garmin、Logitech或亚马逊本身提供的适配器也已上市，它们以不同形式将Alexa功能带入车内。
一辆能给出聪明答案的货车
然而，移动应用功能大多仍处于起步阶段。车载语音系统要提供完整功能，例如在线接受商品订单（几乎不可避免地来自亚马逊），并确保货物直接放入后备箱，可能还需要一段时间。梅赛德斯-奔驰Vans的连通性和数字服务负责人Björn Sack在第三代Sprinter正式上市之际宣布快速进展：“这仅仅是开始。我们将不断扩大产品组合。”新型货车也能听从驾驶员指令，给出聪明答案，并且目前已经提供包含18种不同服务的八个套餐。
智能汽车也与互联网相连
这位充满活力的梅赛德斯-奔驰经理在其尚属年轻的创意部门中，最终为运输工具领域配备了180名员工。戴姆勒显然认真对待来自硅谷的IT巨头们的竞争。然而，智能汽车不仅对指令响应迅速，还始终与万维网保持连接。通过激活各种应用程序，例如可以在智能手机上检查车辆状态，如油箱续航里程或位置。这对于经常由其他驾驶员使用的车队车辆来说非常实用。此外，还可以使用这些系统规划路线并直接传输到导航系统中。
汽车驾驶员成为数字世界的用户
车辆保持持续在线如今已成为一种风尚：通过这种方式，驾驶员可以实时在屏幕上获取天气预报、股市数据或新闻——但这也会严重分散驾驶员对交通状况的注意力。即便通过语音输入简化操作，也只能起到有限的帮助作用。因此，汽车必须真正实现自动驾驶，才能让已转变为“用户”的驾驶员充分体验全新的数字世界。
Volvo与Google不仅合作集成语音控制的Google Assistant，还合作提供其他服务，如Google Play Store和Google Maps。由此，下一代操作系统"Sensus"能够访问实时地图和交通数据，向驾驶员通报当前交通状况，并自主推荐替代路线。
当包裹被送抵后备箱时
此外，美国的Volvo车主可以将包裹直接配送到车内。为了实现这种配送（"In-Car Delivery"），客户需要安装Amazon Key App，并将他们的Amazon账户与Volvo on Call账户关联。在完成设置并指定配送地点后，可以选择“配送至车辆”选项。在配送前，客户会收到通知。在配送当天，他们应将车辆停放在配送地址附近，以便司机能在预定时间范围内完成包裹递送。该概念是否以及何时在德国推出尚未确定。法国PSA集团则在联网车辆领域与电信公司Huawei展开合作。DS 7 Crossback是首款搭载该技术的产品，支持联网导航、语音识别以及可通过仪表盘屏幕访问的服务门户。此外，驾驶员或车队管理员还可以通过智能手机查看车辆的维护状态、行驶里程以及驾驶行为数据。
驾驶Corsa驶向数字化未来
在此基础上，将逐步为个人客户和车队经理增加更多服务，例如信息娱乐服务、软件更新和导航地图、个人辅助解决方案、远程访问的车辆诊断与维护功能，以及专为租车公司和共享出行运营商提供的服务。
虽然“Onstar”曾让欧宝成为数字领域的先驱，但从2019年初开始，母公司PSA旗下的“Connect”新互联服务也将进入德国传统品牌欧宝的乘用车和轻型商用车。首批搭载该服务的车型将是新一代Corsa，制造商还将提供纯电动版本。到2024年，该服务将覆盖整个车型阵容。随着新服务的推出，基于前欧宝所有者通用汽车开发的Onstar技术将逐步于2020年底停止使用。
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