英伟达CEO黄仁勋时隔15年首次访问韩国，旨在公布新计划并深化与韩国主要科技公司——包括现代汽车、三星、SK和Naver——的合作。在本周的APEC峰会2025期间，英伟达与韩国政府宣布扩大合作，以增强该国的AI基础设施和物理AI能力。
这一宣布正值美国与日本和韩国签署技术协议之际，该协议旨在加深战略联系并促进在AI、半导体、量子计算、生物技术和6G等新兴技术领域的合作。
韩国政府周五宣布，为确保满足日益增长的AI需求，将采购超过26万块英伟达最新GPU。其中约5万块GPU将支持公共倡议，包括开发国内AI基础模型以及国家AI数据中心；剩余超过20万块GPU将分配给三星、SK、现代汽车集团和Naver等公司，推动基于AI的制造创新和行业特定AI模型的开发。
英伟达与三星联手打造AI工厂及面向6G的AI-RAN
三星宣布计划与英伟达合作建设一座AI超级工厂，将AI引入其半导体、移动设备和机器人制造的每一个阶段。该设施将使用超过5万块英伟达GPU和Omniverse平台，形成一个智能网络，能够实时分析、预测和优化生产流程。
合作超过25年的三星和英伟达，目前正围绕HBM4展开合作，这是一种旨在为未来AI应用提供动力的下一代内存。
据韩国科学技术信息通信部称，英伟达将与三星、三家韩国电信运营商（SK电信、KT和LG Uplus）以及电子通信研究院（ETRI）共同开发AI-RAN。根据一项新协议，双方将联合开发下一代AI-RAN及全球测试床。AI-RAN通过将移动基站与人工智能相结合，以提升性能并降低电池消耗。
此外，英伟达此前表示三星代工将协助制造定制CPU和XPU。在此之前，英伟达已与英特尔合作，通过NVLink Fusion技术将x86 CPU直接连接到英伟达平台。
现代汽车以AI工厂驱动未来出行
与此同时，现代汽车与英伟达正联手构建AI基础设施，并推进物理AI技术的发展。该合作伙伴关系聚焦于自主出行、智能工厂和机器人领域，同时在高性能GPU供应和投资方面展开合作。
据英伟达介绍，两家公司将使用5万块NVIDIA Blackwell GPU进行集成AI模型的训练、验证和部署，并将在韩国建立AI研究中心，以加强该国的物理AI产业。
黄仁勋表示：“人工智能正在彻底改变每个行业的方方面面。仅在交通领域——从车辆设计和制造到机器人和自动驾驶——英伟达的AI和计算平台正在改变世界的出行方式。与现代汽车集团携手，我们正在打造智能汽车和工厂，这将塑造价值数万亿美元的出行产业的未来。”
SK建设AI云；Naver在物理AI领域达成合作
SK集团（SK海力士母公司）正与英伟达合作建设亚洲首个由企业主导的制造AI云，利用英伟达的模拟和数字孪生平台，并向政府、公共机构及国内初创企业开放访问权限。
Naver Cloud作为韩国搜索引擎Naver的云业务部门，正与英伟达合作开发下一代“Physical AI”平台，连接物理世界与数字世界。该公司计划将AI基础设施部署到半导体、造船、能源和生物技术等关键行业，旨在加速采用针对现实工业环境优化的AI解决方案。
Naver创始人李海珍（Hae-jin Lee）表示：“正如汽车行业正在向软件定义车辆（SDV）转型一样，‘Physical AI’时代——即AI直接在真实工业现场和系统中运行的时代——正在展开。”
英伟达与韩国科技巨头——从三星的AI网络倡议、现代汽车的软件定义汽车、SK集团的工业AI应用，到Naver的云服务和AI服务——的合作凸显了一个更广泛的趋势，即AI与硬件在各行业的深度融合。这些合作展示了全球科技领导者如何携手塑造下一代智能系统。
本周早些时候，英伟达宣布与礼来、Palantir、现代、三星、优步、Joby Aviation及美国能源部达成一系列新合作。首席执行官黄仁勋试图借此淡化市场对AI泡沫的担忧；受此消息推动，英伟达股价飙升，成为首家市值突破5万亿美元的交易上市公司。