水下自主航行器和机器人可能在防御行动中发挥重要作用，但潜水器长期以来一直难以在远距离上进行通信，除非它们浮出水面。然而，上浮进行传输会带来明显的暴露风险。
Skana Robotics认为，他们利用人工智能在水下通信方面取得了突破——但并非如今行业所推崇的大型语言模型。
总部位于特拉维夫的Skana为其舰队管理软件系统SeaSphere开发了一项新功能，允许船队中的多艘船只利用人工智能在水下长距离相互通信。
该系统使船只能够共享数据，并对从其他机器人处接收到的信息做出反应。Skana表示，这使得单个单元能够根据接收到的信息自主调整，并在仍朝着与整个舰队相同总体任务目标前进的同时改变航向或任务。这家初创公司表示，其软件还可用于保护水下基础设施和供应链。
Skana Robotics联合创始人兼首席执行官Idan Levy告诉TechCrunch：“在多域、多舰艇行动部署期间，舰艇之间的通信是主要挑战之一。”“我们要解决的问题是如何在行动中部署数百艘无人舰艇，实现数据共享，并在水面和水下进行通信。”
以色列海法大学的AI科学家兼教授Teddy Lazebnik领导了这项新功能的研发工作。Lazebnik告诉TechCrunch，为了构建这一决策算法，他们无法依赖最新的AI技术，而必须使用一些较旧且更具数学驱动性的AI算法。
Lazebnik说：“新算法具有两个特点：它们更强大，但因此也更不可预测。”“从理论上讲，你是在为这种算法的性能或‘惊艳效果’付出代价，而旧算法则能让你获得可解释性、可预测性以及真正的通用性。”
Skana Robotics成立于2024年，并于今年早些时候结束了隐身运营阶段。目前，该公司正专注于向欧洲政府和企业合作伙伴销售产品，随着俄罗斯与乌克兰之间战争的持续，海上威胁等级不断上升。
Levy表示，公司正在就一份可观的政府合同进行谈判，希望能在年底前敲定该合同。到2026年，Skana计划发布其产品的商业版本，并开始在实际环境中验证其技术。
Lazebnik说：“我们希望展示我们能够在大规模场景中使用该技术。”“我们认为我们的软件能够处理复杂的机动动作等。我们希望用事实来证明这一点。我们声称自己知道如何管理行动。我们希望欧盟及其成员国的海军上将们亲自检验这一主张，亲眼看到我们确实取得了成果。”