要点速览
- 大众汽车计划到2025年每年销售一百万辆电动汽车。
- 经销商在签署新的经销商合同后，可以销售ID系列车型。
- 与内燃机车辆相比，电动出行预计可降低40%的服务成本。
对经销商而言，这意味着
经销商必须适应维修车间和售后业务收入的减少。
全球市场领导者大众汽车正步入电动时代。在新车发布门户上线首日，该网站因访问量过大而崩溃。这对经销商、维修厂以及售后业务也可能带来波动。
ID系列将与“甲壳虫”和高尔夫相提并论
这位最高销售负责人认为此次在首都举行的会议具有历史意义，因此Stackmann用充满敬意的言辞将大众汽车进入电动时代与战后传奇“甲壳虫”的发明以及70年代初大众高尔夫这一量产车型的推出相提并论。
尽管美国先驱特斯拉已经在路上拥有三款广受认可的电动车型，捷豹最近凭借电池驱动的I-Pace越野车荣获“年度世界汽车”称号，且法日品牌联盟雷诺/日产早已在电池驱动汽车的销量排行榜上名列前茅，但这并未影响沃尔夫斯堡人在其柏林代表处的热烈氛围。
向竞争对手提出合作提议
市场领导者的口号大胆而自信：让路，大众来了！当然，北德人声称今后也将主导电动汽车时代。显然，他们不会退居其次。然而，令人尴尬且代价高昂的柴油门丑闻尚未完全平息。尽管如此：竞争对手被邀请合作使用所谓的模块化电动平台（MEB）。毕竟，数十亿的投资必须以某种方式、在某个时间点得到回报。
正如Stackmann所传达的信息一样，只有大众汽车才能将电动汽车细分市场从边缘推向主流。因此，他们以ID.3这款备受青睐的紧凑型轿跑车型作为起点，这相当于插电版的高尔夫，以便迅速实现可观的销售量，因为制造商计划在2025年之前每年销售一百万辆电动汽车。
入门级车型售价“低于3万欧元”
销售总监承诺，配备45 kWh电池的入门级车型价格将低于3万欧元。此外，消费者还可选择58 kWh和77 kWh的电池组，续航里程可达330至550公里。
接下来将是集团子公司保时捷（Taycan）和奥迪（e-tron）推出的高端豪华电动车，随后ID系列将扩展为产品家族。尤其是迷你巴士概念车“Buzz”在此前的车展上引发了观众的热情追捧。鉴于大众汽车目前一切从零开始，首次提供了在线平台预订机会，消费者可预订首批3万辆配备58 kWh电池的初版车型，价格为“低于4万欧元”。年底将在茨维考工厂开始生产，并于2020年夏初开始在29个欧洲国家交付。需支付1000欧元预订费，该费用可在购车时抵扣。如果最终不想成为“早期采用者”，可在2020年4月前退出，并收回已支付的定金。
然而网络上似乎更多是兴奋情绪。在新车发布门户上线首日，网站因请求过多而崩溃——制造商登记了10,000份预订，并在系统开放几天后宣布订单已达15,000份……
如果ID.3明年真的交付给客户，那么2018年艰难谈判达成的新经销商合同将生效，所有签署协议的合作伙伴届时也可以销售ID系列车型。“客户选择他们偏好的汽车经销店。每笔预订都通过经销商进行”，尤尔根·斯塔克曼强调了销售网络的重要性，尽管制造商在合同中保留了直销的权利。但是，这位管理层的认识是：“人们希望与人交谈，而不是与平台打交道”。
尽管如此，面对经销商企业随着电动化浪潮的临近，变革即将到来：斯塔克曼向客户承诺，与传统内燃机车辆相比，“服务成本将减少40%”。因此，这些收入将缺失于企业的维修和售后业务中。
梅赛德斯-奔驰以EQC作为回应
竞争对手绝不会轻易让出电动舞台。为了配合在柏林的大型亮相，梅赛德斯-奔驰宣布，他们已经远远超越了沃尔夫斯堡人如此推崇的“预预订阶段”。事实上，不来梅工厂已经开始生产该品牌首款全电动车型EQC。这款NEFZ续航里程约为450公里的车辆即日起可以订购，起价为71,281欧元。EQC 400 4Matic与C级、GLC和GLC轿跑在同一生产线生产。
EQC的总功率为300 kW/408马力，扭矩为760牛米。该车在5.1秒内从0加速到100公里/小时。为了续航，最高速度被限制在180公里/小时。上市时还将推出限量特别版，售价为84,930欧元。
法国PSA集团，尤其是标致和欧宝品牌，现在也转向电动化，宣布了电动小型车208和Corsa以及插电式混合动力车如Grandland X的计划。十年来，汽车行业一直在犹豫不决。现在，一场争夺插座最佳位置的竞赛突然展开……
更多电动汽车支持计划正在规划中
这对制造商来说恰逢其时，因为目前一项关于税收激励促进电动化的法律修正案正在制定中。例如，公务使用的电动汽车将在2022年之后继续享受税收优惠。另一项措施是对购买全新纯电动商用车进行特殊折旧，该政策适用于2020年至2030年间仅用于商业用途的N1和N2类（总质量不超过7.5吨）电动汽车。
众多合作伙伴和初创企业
大众并不打算独自拯救世界。为了实现雄心勃勃的电动化计划，除了提供合作方案外，大众集团还与多家初创企业建立了伙伴关系：
- 在英国，Tesco正在开展一项联合行动。在约600家该食品零售商的门店中，将安装2400个充电桩。
- 由大众汽车（VW）、宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、福特（Ford）以及Tank & Rast和石油行业企业等共同参与的合资企业“Ionity”已将目标设定为：在欧洲主要交通干线上部署400个充电点。
- 作为大众集团的一部分，初创企业Elli（Electric life）希望成为市场上首家为电动汽车驾驶员和车队管理人员提供“无缝且全面的充电与能源体验”的供应商，为此其提供的方案包括数据驱动的解决方案、硬件和服务。
- 以“We Charge”为品牌标识，一款应用程序可在欧洲范围内帮助用户查找充电站。
- 此外，在萨尔茨吉特（Salzgitter），一个欧洲联合体计划建设电池电芯制造工厂。近日，大众汽车监事会已为该项目的启动批准了近10亿欧元的资金。